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Hôtel de la Terrasse - Café buvette du Fret

L'hôtel (en fond) est un immeuble privé désormais.

L'ancien incontournable café de la Terrasse.

L'hôtel de la Terrasse du Fret (date de construction 1885) a été une propriété de la compagnie immobilière de la famille Peugeot et partenaires pour accueillir des voyageurs ayant accosté au quai après une traversée de la Rade de Brest - 40 minutes d'agitation marine. Cet hôtel de transit avait pour fonction de réunir les touristes avant de les dispatcher dans les Hôtels "Peugeot" de Morgat dont la gamme s'étendait du simple hôtel de voyageurs tel que celui des Grottes et hôtel de luxe tel que le Grand Hôtel de la Mer. Le transfert se faisait soit en voiture attelée, soit en voiture bus... Les moyens de locomotion évoluant vite, à chaque saison ou presque, les touristes appréciaient l'amélioration du confort des transports.

Ensuite, le célèbre Monsieur Péchin, tout d'abord concurrent, puis allié commercial des Peugeot, se vit propriétaire des lieux jusqu'en 1925.

La foule qui débarquait n'avait pas toujours les moyens de s'offrir une nuitée à l'hôtel alors, la tour crénelée qui n'est qu'une fabrique esthétique sans intention guerrière était un café buvette pour étancher les soifs avant le transfert. La dénomination de "café" aujourd'hui si commune, à l'époque, correspondait à une volonté du bien paraître aux yeux de la bourgeoisie brestoise qui n'aurait pas apprécié le terme de débit de boissons alors très commun. Cet Hôtel de la Terrasse existe sous forme d'immeuble privé à l'identique. Sur le toit en ardoise était peint en blanc "Hôtel de la Terrasse".

L'hôtel de la Terrasse est en adjudication volontaire le 26 mars 1914 à l'étude de Maître Kervern à Crozon. Un lot est à 12 000frs, un second lot est à 6 000frs. La vente est prévue avec une clause de réunion. La vente comporte aussi des ustensiles de cuisine et de débit de boissons, des bouteilles de vin fin, du champagne, des meubles de toilette, des lits pour 8 chambres, une machine à coudre Singer, un piano automatique neuf, une automobile Peugeot de 4 cylindres et 10 CV avec une carosserie double phaéton.