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Quai du Fret en Crozon

Les quais aujourd'hui, la douane à droite, la tour buvette de l'hôtel de la Terrasse au centre.

Extension de 1922.

La foule, un seul jour de brocante estivale. Il y a un siècle, tous les jours de l'été et plus encore, marchandises et marchands, voyageurs de commerce, touristes Brestois, débarquaient des bâteaux à vapeur et le quai était noir de monde, de calèches, de charrettes, de bus hippomobiles...

Le petit port du Fret bien que dépendant administrativement de Crozon a vécu avec une certaine indépendance. Les premières habitations dans les siècles passés étaient des magasins à sardines. Dès la rentrée de la pêche, les sardines étaient préparées et vendues au rez de chaussée d'une bonne douzaine de maisons pas plus. La pêche a évolué selon la ressource naturelle disponible et le Fret est resté ainsi à suivre les tendances – poissons, coquillages, crustacés...

La nécessité d'un quai s'est faite sentir et fut aboutie en 1862. La venue du train a nécessité une emprise sur la mer et la création d'un nouveau quai partiel en 1922.

La grande révolution était venue du tourisme venu de Brest. Premières liaisons maritimes, développement du quai et des cales puis départ en calèche, en voiture hippomobile et bus vers Crozon, Morgat, Camaret... Les commerces tournaient à plein.

Tout ceci n'aura qu'un temps, la voiture a tout chamboulé. Le Fret a perdu l'usage de sa gare et n'octroie des liaisons maritimes qu'à la belle saison.

Le port du Fret à découvrir

Hôtel de la Terrasse au Fret

Les cales du Fret

Chantiers navals du Fret

Quais du Fret

Inscription maritime

Chapelle du père Benoît

Calvaire St Gildas

L'Harmattan

Maison Ursule

Moulin à marée

Etang du Fret

Liaison maritime le Fret - Brest

Villas de villégiature et maisons de notables

Le débit de boissons du Fret

Entreprise de gros

La poste du Fret

Moulins

Monastère / couvent de Kerveden

Patrimoine militaire

MILITARIA : de Vauban, 14-18, 39-45, à nos jours...

Le Bourdon des pierresL'acarien de l'ajonc – Une loi oubliée : loi du 3 juillet 1877 – Les mariages de proximité – L'inflation et la cupidité – L'inscription maritime du Fret – La vieille batterie de Dinan - Sur les traces du monastère de KervedenPiège photographique – Souvenir du double tombolo de l'Île Longue – Les églises et chapelles en Crozon en 1789 – L'île PerdueConteneurs SNCF en bois 1950-1955 – Recherches sur la chapelle St GildasCarrières de pavésBatterie anti-aérienne allemande Wn Cr 324 Dorsch. L'Île Longue avant 1939 – Le BSAA SapeurBatteries de missiles CrotaleBatteries antiaériennes de 1969 vite oubliées – L'Île Longue le nucléaire imposé – Le microgranite de Trez-Rouz façon pierre de Logonna – La Serpule triangulaireGalette de fioul lourd – La guerre 14-18 vue de la presqu'île de Crozon – Algue encroûtante rose – Infanticide à Crozon – Marquage de la palette récupérable

Recherches

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