Quai du Fret en Crozon
Les quais aujourd'hui, la douane à droite, la tour buvette de l'hôtel de la Terrasse au centre.
Extension de 1922.
La foule, un seul jour de brocante estivale. Il y a un siècle, tous les jours de l'été et plus encore, marchandises et marchands, voyageurs de commerce, touristes Brestois, débarquaient des bâteaux à vapeur et le quai était noir de monde, de calèches, de charrettes, de bus hippomobiles...
Le petit port du Fret bien que dépendant administrativement
de Crozon a vécu avec une certaine indépendance. Les premières habitations
dans les siècles passés étaient des magasins à sardines. Dès la rentrée
de la pêche, les sardines étaient préparées et vendues au rez de chaussée
d'une bonne douzaine de maisons pas plus. La pêche a évolué selon la ressource
naturelle disponible et le Fret est resté ainsi à suivre les tendances
– poissons, coquillages, crustacés...
La nécessité d'un quai s'est faite sentir et fut aboutie en 1862. La venue
du train a nécessité une emprise sur la mer et la création d'un nouveau
quai partiel en 1922.
La grande révolution était venue du tourisme venu de Brest. Premières
liaisons maritimes, développement du quai et des cales puis départ en
calèche, en voiture hippomobile et bus vers Crozon, Morgat, Camaret...
Les commerces tournaient à plein.
Tout ceci n'aura qu'un temps, la voiture a tout chamboulé. Le Fret a perdu
l'usage de sa gare et n'octroie des liaisons maritimes qu'à la belle saison.
Le port du Fret à découvrir
Liaison maritime le Fret - Brest
Villas de villégiature et maisons de notables
Monastère / couvent de Kerveden
Patrimoine militaire
Le
Bourdon des pierres
– L'acarien
de l'ajonc – Une loi oubliée : loi
du 3 juillet 1877 – Les mariages
de proximité – L'inflation
et la cupidité – L'inscription
maritime du Fret – La vieille
batterie de Dinan - Sur les traces du monastère
de Kerveden – Piège
photographique – Souvenir du double
tombolo de l'Île Longue – Les églises
et chapelles en Crozon en 1789 – L'île
Perdue – Conteneurs
SNCF en bois 1950-1955 – Recherches sur la chapelle
St Gildas – Carrières
de pavés – Batterie
anti-aérienne allemande Wn Cr 324 Dorsch. L'Île
Longue avant 1939 – Le BSAA
Sapeur – Batteries
de missiles Crotale – Batteries
antiaériennes de 1969 vite oubliées – L'Île
Longue le nucléaire imposé – Le microgranite
de Trez-Rouz façon pierre de Logonna – La Serpule
triangulaire – Galette
de fioul lourd – La guerre
14-18 vue de la presqu'île de Crozon – Algue
encroûtante rose – Infanticide
à Crozon – Marquage de la palette
récupérable
Recherches
• IDENTIFICATION D'UN BÂTIMENT À CAMARET ! Merci de votre aide.
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