L'immeuble de 42m nommé "l'Intrépide" construit en 1971
sur un polder de l'école navale de Lanvéoc Poulmic, logeant l'état major
jusqu'en 2016 bien que depuis l'an 2000 son instabilité, l'apparition
de fissures inquiétantes annonçaient le danger, fait l'objet d'une attente
de destruction ou de raccourcissement que seule une administration qui
doute pourrait enfin imposer.
A l'intérieur, le hall d'honneur montre une charpente de bateau en construction
imaginé par l'architecte Pierre-Jean Guth (architecte de la Marine Nationale
- 1909-2001) et un ciel-plafond constellé.
Depuis 2013, date de déconstruction annoncée, l'Intrépide attend sa fin...
Une sorte de redite de l'histoire car l'Intrépide (début de construction
1853 - lancement 1864 - rebaptisé Borda III) fut le dernier navire école
de l'école navale qui donna son nom au bâtiment terrestre. Navire à voile
et à hélice dont la lenteur de construction l'avait rendu incongru avant
même son lancement. Un temps navire de transport, puis finalement récupéré
par la marine pour un mouillage permanent à Brest, il y resta jusqu'en
1913. A l'époque bien que sa silhouette en imposait, les marins disaient
que même les rats avaient quitté le navire par crainte de couler dans
le port. On surnommait le navire "la baille", récipient de marine qui
contenait des eaux usées. Le Borda en état d'épave fut déconstruit à la
hache à Cherbourg à partir de 1919... Voilà donc deux Intrépide aux destins
surannés et aux fins bien moins intrépides que leur nom de baptême pouvait
le laisser penser.
Le premier Intrépide (1666) était un vaisseau de ligne de la Royale, d'autres
suivront...
Archives photos Tour Intrépide & Borda III.
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