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BATRAL BÂtiment de TRAnsport Léger Dumont d'Urville coque L9032

Le "BATRAL"(BÂtiment de TRAnsport Léger) Dumont d'Urville (coque L9032 Classe Champlain*) était un transporteur de 300 tonnes (120 personnes et 12 véhicules) ou de matériel à usage inter-armée qui pouvait plager, c'est à dire s'échouer sur une plage comme une péniche de débarquement pour décharger ou charger. Possibilité d'accueillir un hélicoptère. Mis sur cale le 15 décembre 1980 aux Chantiers de Normandie, en service le 5 février 1983, désarmé en juillet 2017 à Brest, remis au cimetière de bateaux (Porz Coz) de Landévennec le 14 septembre 2021 en attendant sa déconstruction. Armement : 2 affûts de 20 mm Bofors antiaériens, 2 mitrailleuses de 12,7 mm, 3 AANF1 7,62 mm. Rayon d'action 4 500 milles nautiques à 13 nœuds. Longueur : 88m. Basé en Polynésie jusqu'en 2010, il finit sa carrière en Martinique à Fort-de-France.

En 1995, Paul, Eugène Victor dit Paul-Émile Victor ou PEV, explorateur, selon ses dernières volontés, est immergé en haute mer avec les hommages de la Marine nationale à bord du Dumont d'Urville (nom de l'explorateur Jules Sébastien César Dumont d’Urville) à Bora-Bora.

Jules Sébastien César Dumont d’Urville 1790-1842, fut un officier de marine et explorateur français en vue d'explorations scientifiques entre 1822 et 1840, à bord de l'Astrolabe en autres. Meurt d'un accident ferroviaire avec son épouse et deux fils.

* Classe Champlain : Champlain - Francis Garnier - Jacques Cartier - La Grandière - Dumont d'Urville
Le premier navire Dumont d'Urville fut un aviso colonial de classe Bougainville, 1931-1952.
Un nouveau Dumont d'Urville patrouilleur hauturier de classe d'Entrecasteaux, 2019 - ?.



Après 1945

Chemin des ancres Camaret

Aviso

Frégate Primauguet

Frégate Alsace

Bâtiments-école type Léopard

Chasseur de mines type tripartite CMT

Patrouilleur austral Abatros

Patrouilleur Kermorvan DF P2 douanes

BATRAL Dumont d'Urville

BCR Marne

BIM Vigilante et Engageante

Half-track-m3 Roscanvel

GMC DUKW 353

Pertuisane

Intrépide

Kiosque

Sémaphore du Toulinguet Camaret

Amer de Cornouaille Roscanvel

Amers de la Rade Lanvéoc

Répartiteur téléphonique

zone aérienne LF-P 112

Voltigeur Mudry Cap 10

Bout des avions remorqueurs

Terminal pétrolier de l'Otan à Lanvéoc Lanvéoc

Présence armée britannique et US

BAN et Ecole navale après 1944/45 Lanvéoc

Hélicoptère Alouette III

Hélicoptère Caïman marine NH90

Vedette de gendarmerie maritime P798

BEM Monge

L'Île Longue : expropriations

Batterie antiaérienne canon 57 mm

Batteries de missiles Crotale

Munition FX

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MILITARIA : de Vauban à 1944

Une friche industrielle en presqu'île ! – L'adressage va-t-il faire disparaître les hameaux ? – Des panneaux électoraux inutilisés – La flamme olympique passe dans le Goulet – Maisons préfabriquées, une époque en passe d'oubli – Les bouquets de la mortCommunauté de femmes religieuses ou sorcières ? – L'influence de Charles de Gaulle en presqu'île – Derniers actes de résistance avant la Libération – Jacques Mansion premier résistant en presqu'île de Crozon – Fenêtre à traverse - Nid d'hirondelles artificiel – Le calice des maisons – Linteau d'artisan : GOVRMELEN 1584 – Les écluses routières sont à la mode – Le mystère des lettres inversées – La bouteille de sirop Amour BaillyMouillage des sardiniersElectro-sémaphoriste du 19ème siècle – L'insupportable CharançonLitage sédimentaireTerres vaines et vagues Chapelle St Nicolas bâtiment militaire – Cale de St Nicolas, symbole de misère – Le détecteur de métaux : usages et interdictions – Un agave envahissant ou pas ? – Intégration des résidences : urbanisme – La visite de la presqu'île de Crozon par Camille Vallaud

Recherches

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Conversion données GPS

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