L'hélicoptère NH90 Caïman marine

Les fameuses cabanes au coaltar du sillon de Camaret.

La chapelle Rocamadour fut décoiffée par un boulet anglo-hollandais le 18 juin 1694 lors de la bataille de Trez Rouz et par un Caïman le 08 août 2021.

Exercice conjoint SNSM - sauvetage en mer.

Les missions Search And Rescue (SAR)et les évacuations sanitaires sont aussi du ressort du NH 90.

La Tour Vauban symbole de défense militaire du 18ème siècle survolée par un Caïman du 21ème siècle. Même mission : détruire les marines ennemies. Les aviateurs de la Cam 59, lors de la première guerre mondiale, survolaient eux-aussi la tour Vauban.

Hélicoptère NH90 – NATO Helicopter 90 – Hélicoptère OTAN 90 – projet d'étude dans les années 1990 (90) par le NATO Industrial Advisory Group NIAG SG 14 (OTAN) pour un hélicoptère mixte de transport et naval :
• Tactical Transport Helicopter (TTH) : version terrestre transport de troupe pour 20 soldats équipés. Surnom "Caïman"
• Nato Frigate Helicopter (NFH) : version marine pour la lutte anti-sous-marine, marine de surface, parachutage de 14 soldats équipés et sauvetage en mer avec appontage possible sur navire dédié. Surnom "Caïman marine".

Dans les deux cas, l'hélicoptère peut aussi avoir la fonction de poste de commandement héliporté. Armement : missiles. Premier vol 18 décembre 1995. Fabrication européenne en série à partir du 8 juin 2000 par NHindustries une coentreprise multi-nations. Vitesse maximale 300km/h pour 800 km d'autonomie.

La flotille 34F de Lanvéoc-Poulmic perçoit le Caïman marine le 4 septembre 2020 après avoir agi avec l'hélicoptère Lynx dont la durée d'usage fut de 42 ans. Le Lynx fut une révolution technologique après l’abandon du moteur à pistons du Sikorsky HSS (en service lors de la guerre d'Algérie) au bénéfice des deux turbines du bimoteur franco-anglais. A nouveau, le Caïman représente l'avancée technologique.

Construction de bâtiments adaptés aux hélicoptères NH90 sur 1200 m² dès 2010 sur la BAN de Lanvéoc-Poulmic pour un budget estimé à l'époque à 22 millions d'euros. Les bâtiments permettent une mise en fonctionnement des rotors au-delà des 35 nœuds de vent extérieur, les hélicoptères rejoignent la zone de décollage en roulant.



Après 1945

Chemin des ancres

Aviso Enseigne de Vaisseau Jacoubet F 794

Frégate Primauguet

Frégate Alsace

Panthère

Chasseur de mines type tripartite CMT

Patrouilleur austral Abatros

BATRAL Dumont d'Urville

BCR Marne

Half-track-m3

GMC DUKW 353

Pertuisane

Intrépide

Kiosque

Sémaphore du Toulinguet

Amer de Cornouaille

Amers de la Rade

Répartiteur téléphonique

zone aérienne LF-P 112

Voltigeur Mudry Cap 10

Bout des avions remorqueurs

Terminal pétrolier de l'Otan à Lanvéoc

Hélicoptère Alouette III

Hélicoptère Caïman marine NH90

Vedette de gendarmerie maritime P798

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FORTS FORTIFICATIONS BATTERIES DE COTE AVANT 1939

BUNKERS - MUR DE L'ATLANTIQUE 1940-1944

DESTINS DES HOMMES ET FEMMES DE GUERRE



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