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Déblais, buses, îlots artificiels de Roscanvel

Le port de Brest et son pont levant de Recouvrance en fond (H en béton). Les buses devant l'appontement et sur la droite, dans la mer, les îlots artificiels.

Arceaux de baril.

Fût à carburant ou à huile de moteur.

Entre l'appontement allemand et le four à chaux de Postermen en Roscanvel, des buses en béton gisent à l'abandon sur l'estran. En y regardant de plus près, le promeneur découvre aussi des carcasses métalliques de barils à carburant... A marée basse, des fonds marins semblent sortir de mer. Ces îlots artificiels sont des déblais provenant du port de Brest.

Toute cette zone littorale fut un dépotoir autorisé constitué après la seconde guerre mondiale. Le port de Brest était impraticable entre les déchets et les débris occasionnés par une suractivité militaire française puis allemande ainsi que par les résultats des bombardements incessants de la RAF (aviation anglaise). L'embouchure de la rivière Penfeld était obstruée. La navigation y était dangereuse. La municipalité et les autorités militaires d'alors établirent une campagne de plusieurs mois de curage grâce à des grues sur chalands qui prélevèrent les immondices pour les transvaser dans des chalands à cuves (marie-salope) pris en charge par des remorqueurs. La solution de facilité fut choisie, le dépôt proche de la pointe des Espagnols était la localisation la plus courte du port de Brest.

Après maintes navettes, les débris devinrent encombrants. Les accidents de navigation se multiplièrent parce-que ces îlots artificiels n'étaient recensés sur aucune carte marine. Il fut décidé bien tardivement, d'abandonner le site de Roscanvel pour rejoindre dorénavant la pleine mer... Cependant, tout ce qui fut abandonné en un premier temps subsiste aujourd'hui...

48° 20' 5.5" N
4° 32' 8.1" O

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Postermen - fours à chaux et briques + mine