Le port de commerce de Brest

B R E S T . — Nous lisons dans l'Union républicaine :
« Les critiques ignorantes ou mal fondées que l'on a faites du port de commerce de Brest, au point de vue de son importance commerciale, reçoivent un démenti des faits eux-mêmes : Le classement des ports qui ont reçu le plus de marchandises par navires caboteurs pendant l'année 1878, est le suivant ; Marseille, 228,000 tonnes ; Rouen, 200,000 ; Bordeaux, 136,000; le Havre, 118,000 ; Nantes, 75,000; Dunkerque, 73,000 ; Arles, 66,000 ; Brest, 59,000. Dans tous les autres ports français, et ils sont nombreux, le mouvement d'importation par le cabotage a été moindre que dans notre port de commerce, qui est, comme on le voit, le huitième de France par rang d'ordre.

Le Finistère du 21 janvier 1880

B R E S T . — Hier, à 9 heures du matin, le nommé Riou, Antoine, âgé de 13 ans, apprenti forgeron chez MM. Neau et Dieuzaide, au port de commerce, s'est fracturé l'avant-bras droit en jouant près la Porte Nationale. Il a été conduit à l'hospice civil et de là chez ses parents au Forestou, en Saint-Marc.

Le Finistère du 15 mai 1880

B R E S T . — Mardi dernier, une embarcation de plaisance a chaviré dans l'intérieur du port de commerce. La seule personne qui se trouvait à bord a heureusement réussi à se sauver à la nage.

Le Finistère du 18 septembre 1880

B R E S T . — Mardi, le vent soufflait en tempête, la rade a été consignée à partir de 10 heures. La drague affectée au curage du port de Commerce a été jetée sur les enrochements du côté ouest, où elle s'est défoncée et désemparée immédiatement, il n'y a pas eu perte d'homme malgré le danger que présentait la circonstance. Au même moment un cotre mouillé en rade, hissait le pavillon de secours. La direction du port a envoyé aussitôt un bateau à vapeur qui l'a tiré de danger.

Le Finistère du 18 septembre 1880

B R E S T . — Nous apprenons avec plaisir que l'affaire du bassin de radoub, qui intéresse à un si haut point la ville de Brest, vient de faire un pas important. M. le Ministre des travaux publics, conformément à l'avis du conseil général des ponts et chaussées, vient de décider qu'il y avait lieu de soumettre le projet aux conférences mixtes avec les services intéressés, et à l'enquête d'utilité publique. I1 y a tout lieu d'espérer que ces formalités pourront s'accomplir avant le retour de la belle saison, et que par conséquent, la campagne prochaine ne se terminera pas sans que les travaux soient en voie d'exécution.

Le Finistère du 8 décembre 1880

B R E S T . — Le 27 courant, à 9 h. 1/2 du soir, un bateau de Crozon, patron Laouénan, étant sorti du port de commerce, est allé à la côte sur la jetée Ouest.
L'équipage a été sauvé.

Le Finistère du 30 novenbre 1881

B R E S T . — Lundi, à 6 heures du soir, la nommée Joséphine Le Lann, femme L'Hoslis, âgée de ! 40 ans, ménagère, demeurant à Roscanvel, est tombée accidentellement à la mer, dans le quai du troisième bassin du port de commerce, Elle a été retiré de l'eau par la nommé Abivin, Yves- Marie, ouvrier au port, avec l'aide du préposé des douanes Caval, qui était de service. Cette femme a été conduite, dans un coupé, au domicile de sa mère, place Saint-Martin.

Le Finistère du 24 février 1886

B R E S T . 11 novembre. — Vers une heure et demie du soir, un nommé Bianic (Yves), âgé de 45 ans, journalier, demeurant à Poular-Barhet, travaillait, au déchargement d'un bâtiment anglais, pour le compte de M. Bastit, au 3ème bassin du port de commerce. Cet homme était dans la cale du bâtiment pour le chargement de la benne. Au moment où cette benne, chargée de 900 kil. environ, s'est trouvé élevée de 3m50, un maillon de la chaîne s'est cassé et tout le poids est tombé sur le malheureux, qui a été tué sur le coup. Bianic laisse une, veuve et deux enfants.

Le Finistère du 17 novembre 1886

Affaires militaires

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