Crozon Morgat Camaret Roscanvel Landévennec Telgruc Argol Lanvéoc

Le Moulin à marée du Fret

Le moulin à marée du Fret, aujourd'hui démantelé et réaménagé en 2 écluses régulant à volonté l'eau douce de l'étang vers la mer et inversement, n'a pas de date d'origine tant celle-ci est ancienne. La famille de Gouandour en était la possédante jusqu'à la Révolution. Gaspart Alexandre Penanrun en devient un copropriétaire sans pour autant faire fructifier l'affaire qui échoit à un meunier. Louis Le Fur devient propriétaire du moulin et de l'étang du Fret de 1830 à 1858. Des investisseurs constatant l'état ruineux du moulin y voient une opportunité industrielle pour reconstruire un moulin à blé et y adjoindre une fonderie de fer. Les traces des fondations sont visibles dans l'eau de l'étang. Les sieurs Montjaret de Kerjégu se déferont de ce bien qui ne sera jamais valorisé, il n'y subsistait que les vannes d'allers-retours à la mer.

Les acheteurs se suivent sans effet sur le site qui s'envase. Auguste Tertu acquiert une part du lot en 1951 et la totalité en 1962. Un projet d'aquaculture est envisagé mais l'étang est classé dès 1981... La partie canal avec écluse est entravée, il ne subsiste que les vannes aujourd'hui.

La remise en marche des vannes d'échange permettent de laisser passer 1,8 million de mètres cube d'eau douce par an. L'étang étant une réserve naturelle pour, entre autres, des oiseaux migrateurs, ces échanges d'eau sont très salutaires.

Descriptif de 1850 du moulin à marée selon le Baron Bachelot de la Pylaie, archéologue du 19ème siècle : " Cette chaussée, qu'on appelle le sillon du Fret, Ero-Fret en Breton, convertit le fond de l'anse en un étang spacieux qui se remplit à marée montante, et dont l'eau fait tourner les trois paires de meules du moulin qui est à l'extrémité de cette chaussée, du côté du couvent.
J'ai vu avec surprise que les trois roues de l'usine, au lieu d'être dans une position verticale, ainsi que nos moulins à eau, se trouvaient au contraire placées horizontalement, d'un petit diamètre, et réduites à de simples rayons indépendants les uns des autres, au lieu d'être consolidés et maintenus par un cercle, à une distance uniforme. Ces rayons sont arqués et bordés d'une planchette redressée, afin qu'ils puissent offrir plus de prise à l'eau."

Le port du Fret à découvrir

Hôtel de la Terrasse au Fret

Les cales du Fret

Chantiers navals du Fret

Quais du Fret

Inscription maritime

Chapelle du père Benoît

Calvaire St Gildas

L'Harmattan

Maison Ursule

Moulin à marée

Etang du Fret

Liaison maritime le Fret - Brest

Villas de villégiature et maisons de notables

Le débit de boissons du Fret

Entreprise de gros

La poste du Fret

Moulins

Monastère / couvent de Kerveden

Patrimoine militaire

MILITARIA : de Vauban, 14-18, 39-45, à nos jours...

Drapeau en berne – Le coq de clocher de Léon IV – 2 Toussaint Le Garrec méritants – Un commerce comme avant ! Chantier naval Péron en déconstruction – Ecole maternelle Louise Michel, un indice inquiétant – Des hélicoptères intérimaires ? – L'histoire d'une réserve foncière – Une friche industrielle en presqu'île ! – L'adressage va-t-il faire disparaître les hameaux ? – Des panneaux électoraux inutilisés – La flamme olympique passe dans le Goulet – Maisons préfabriquées, une époque en passe d'oubli – Les bouquets de la mortCommunauté de femmes religieuses ou sorcières ? – L'influence de Charles de Gaulle en presqu'île – Derniers actes de résistance avant la Libération – Jacques Mansion premier résistant en presqu'île de Crozon – Fenêtre à traverse - Nid d'hirondelles artificiel – Le calice des maisons – Linteau d'artisan : GOVRMELEN 1584 – Les écluses routières sont à la mode – Le mystère des lettres inversées

Recherches

• IDENTIFICATION D'UN BÂTIMENT À CAMARET ! Merci de votre aide.



°°°

Conversion données GPS

Une information, une demande, patrimoine, nature, hors tourisme :

© 2012-2024