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Drapeau en berne : honneur au défunt

Le mot berne viendrait du mot néerlandais berm signifiant bord. Le terme apparaît dans les livres de bord  de la marine du 17ème siècle. La mise en berne d'un drapeau consiste à le faire flotter ou non à mi-drisse (cordage), soit à mi-hauteur. En l'absence de pavillon, on roulait une voile autour d'un mât. De nombreux pays pratiquent la mise en berne de leur drapeau national mais il y a aussi les exceptions telle que l'Arabie Saoudite qui interdit cette pratique. Sinon, lors de la mise en berne, les couleurs sont levées au plus haut puis descendues à mi-hampe (support). Si pour une raison technique, le drapeau ne peut être maintenu à mi-hauteur, celui-ci reste haut mais porte un bandeau de crêpe (tissu) noire noué au drapeau et à sa hampe ou une cravate (ruban) noire au plus haut de la hampe.

Au matin du 14 octobre 1898, les quais du port de Camaret-sur-Mer connaissent une fréquentation inhabituelle. Des badauds sont informés de l'approche de deux navires ayant le drapeau en berne. Depuis le début du 17ème siècle et peut être avant sans certitude, depuis qu'un navire d'exploration anglais pour le Groenland perdit son chef d'exploration et que le journal de bord signale la mise en berne du drapeau du navire jusqu'au retour au port d'attache en 1612, la descente partielle du pavillon national est signe de deuil à bord. La mort du maître de navigation, en l'occurrence le capitaine ou le commandant selon l'époque. Un privilège mortuaire qui n'était pas acquis à l'égard des marins de l'équipage.

D'où qu'il vienne, fût-il l'ennemi juré, le navire dont le pavillon est en berne est accueilli avec neutralité s'il le souhaite au port de son choix. Les Camarétois apprennent très vite ce jour là que ce sont deux navires français dont l'un d'eux semble suivre la route de l'autre de façon visiblement inquiétante bien que n'arborant aucun pavillon ni signe désignant une maladie contagieuse à bord. Les habitants de la côte connaissent les drames, ils craignent Dieu et la mort plus encore. Un pêcheur qui meurt et c'est toute une famille qui court à une misère tenace.

Le brick-goélette Albert & René (immatriculation 26 H) de l'armateur Emile Riotteau* est un navire morutier terre-neuvas. Un bateau destiné aux campagnes de pêche à la morue (pêche à la côte ou pêche au banc) dans les eaux de Terre-Neuve. Granville en Manche, son port d'attache habituel, est alors un haut lieu de la commercialisation de la morue avec Fécamp et St Malo. Des campagnes de pêche harassantes pour les matelots, embarqués dans des conditions inconfortables avec quelques heures de sommeil par jour et une nourriture basique de stockage de cale qui provoque régulièrement le scorbut et le béribéri, deux maladies de la malnutrition. Cette fois, c'est le capitaine Benoît qui est mort au matin du 13 octobre, du scorbut comme préviennent les commérages de la terre ferme : un déficit mortel de vitamine C (acide ascorbique) provoqué par l'absence de nourriture fraîche a emporté l'officier de la marine marchande. Anémie, problème dentaire, déshydratation... Perte d'équilibre et de conscience. Difficile de stocker dans les soutes des agrumes, des fruits rouges et des légumes pour un long périple de plusieurs semaines ou mois. Les denrées périssables génèrent des intoxications alimentaires en cas d'ingestion. Ainsi la tradition maritime, jusqu'au 19ème siècle, privilégie la frugalité forcée... Un autre marin est aussi atteint du scorbut, il est en vie... Perdu au large, incapable de tracer une route, l'Albert & René a heureusement croisé la goélette Félix-Théophile (Cherbourg) du capitaine Harel. L'accompagnement jusqu'au port le plus proche est la règle suivie en ce jour funeste.

Camaret est un port de relâche depuis des siècles et des marins morts du scorbut sont légion. Vaisseaux de guerre, navires de commerce, le scorbut et le béribéri (carence de vitamine B1 - insuffisance cardiaque, problème neurologique voire mort) sont les hantises endémiques de la navigation lointaine. La viande séchée, le pain moisi et autres denrées sèches, toujours insuffisantes, en sont la cause d'autant que les rats y ont festoyé copieusement. La chasse aux rats du bord est un exercice fréquent quand les symptômes de malnutrition apparaissent. Le rat est le seul produit frais de survie.

Les conditions de vie des équipages n'est pas une préoccupation. Etre terre-neuvas est une sorte de brevet d'expérience octroyé aux marins les plus robustes et font les réputations au port pour une nouvelle campagne... Un CV qui se lit sur des mains qui ont connu des gelures, des blessures... Ces pêcheurs représentent la crême de la profession et font rêver des générations de mousses.

La mort dans l'équipage est une fatalité récurrente. L'Albert & René perd un marin le 16 juillet 1899 au Barachois soit neuf mois seulement après le drame de Camaret.

Emile Riotteau armateur, juge au tribunal de commerce, natif de St-Pierre-et-Miquelon n'est pas n'importe qui. Il est maire de Granville, député (1876 pour la première fois) de la Manche puis sénateur « à vie » (1906 - 1927). Il est propriétaire d'un autre navire pour Terre-Neuve. Sa passion : les chevaux... Membre de Conseils supérieurs hippiques, des colonies... Une course à Vincennes porte son nom. Il est l'un des instigateurs de l'hippodrome.

Histoire locale

Préhistoire

Galet aménagé / Chopper – Temples druidiques ?

L'empire romain

Camp romain du Kerloc'h – Monnaie de Postume – Voies romaines – Tuiles romaines

L'ancien régime

La dernière comtesse de Crozon – L'histoire du comté de Crozon – Les fourches patibulaires – Jeanne de Navarre quitte la Bretagne par le port du Fret – Maître des barques – La loi du milliard pour les émigrés – Attaques des diligences – Eglises et chapelles 1789 – Motte castrale – Mode de vie au moyen-âge – Terres vaines et vagues

Personnalités

Marguerite de Savoie – Vice-amiral Thévenard – Maréchal Philippe Pétain – Jean Moulin – Louis-Ferdinand Céline – La visite d'Erwin Rommel – Louis Prucser moine résistant – Les vacances de de Gaulle à Morgat – Gabrielle Colonna-Romano – Louis Jouvet – Monique Keraudren & Gérard Aymonin botanistes – Frère François le Bail géologue – Macron à Crozon carton rouge 2018 – Les architectes qui comptent – Papes Grégoire XI et Paul II – Roi Marc'h – Guillaume Balay – Camille Vallaud

Artistes

Marie-Jo Guével – Gérard Guéguéniat – Alphonse et Gabriel Chanteau – Pierre Chanteau – Maxime Maufra – Jim E Sévellec – Georges Violet – Marcel Sauvaige – Eugène Boudin

Les gens

Statut social des femmes par leurs pierres tombales – Les femmes dans les conseils municipaux  – Les épidémies – Baisse de la population à cause du sable marin – Resencement : baisse du nombre d'habitants – Christianisation – Mariage – Mariages consanguins – Divorce – Curés de campagne – Les Filles du Saint Esprit – Prière prônale – Vendeur colporteur de presse VCP – Démocratie participative – RIP Référendum d'initiative partagée – Précarité et délinquance – Procès verbal – Almanach du forestier – Tour de France – Caravane publicitaire  – Covid 19 – Aide sociale d'antan – Infanticide – Cadavres échoués – Annonces de rencontre – Les inventeurs – Identité - pêche ou agriculture – Accident de vélo – Accident de la route – Accident mortel – L'oie blanche

Pêche

Locations au Fret pour les pêcheurs de coquilles – Une vie de sardinier – Crise sardinière le vrai le faux – Extermination des bélugas au canon – Le Mauritanien Rocamadour – L'histoire des Mauritaniens – Péri ou disparu en mer – La Janine monument historique – Dundee – Dragage du maërl et des goémons rouges – Mouillage des sardiniers – Ports de pêche

Epaves et échouages

Le fantôme de Landévennec – La fin de la flûte Rhône – L'épave du Tante Yvonne – D'autres épaves – L'échouage du Pérou – L'échouage du Duguesclin – Planches découvrantes – Indemnisations de l'Erika

Vieilles coques

Inauguration du navire école Charles Daniélou – Horreur à bord du Breslaw – Le Bel Espoir – Voiliers anciens et vieilles coques – Voile pince de crabe – Grésillon – Bateau à vapeur l'Averse – La Fauvette – Les ancres qui chassent

Navires d'aujourd'hui

Seajacks Scylla – Vedette des douanes en sauvetage – Vedettes PM 509 PM 510 – Méthanier à membrane – Stellamaris – Pétrolier Whitstar – Liaisons maritimes – Porte-conteneurs – Conti Chivalry – Câblier – Remorqueur océanique – Abeille Bourbon – BSAA Sapeur – Atalante Ifremer – Cargo Enough Talk

Tempêtes

Tempête Amélie – Bombe météorologique Ciarán

Légendes coutumes traditions toponymes

La chasse aux Cormorans, l'occasion de marier la fille – Le Galant-Passeur – La légende des Korrigans – Traduction de toponymes – Lan – Ermitage – Garenne Goarem – Hagiotoponymes – Drapeau en berne

Aménagements

L'histoire des moulins – Les cloches sous la Révolution – Coq de Clocher – Livre terrier et cadastre napoléonien – Manoir disparu – Petit commerce – Fruiterie – Plaque émaillée licence IV – Boîte jaune de la Poste – Câble sous-marin – Antennes-relais – Poteaux en béton – Poteaux en bois – Poteaux composites & fibres de verre – Déploiement de la fibre optique – Adressage – Histoire du réseau électrique – Enfouissement de lignes électriques – Lignes de haute-tension – Poste de transformation de haute tension – Repère de nivellement général – Pistes cyclables – L'évolution de l'usage de la voiture – L'histoire des pompes à essence – Rallye Super - Casino - Leader Price - Aldi – Faire la buée – Chantiers Courté – PLUiH – Désert médical – Diorama – Carrières de pavés de l'Île Longue – Extraction du sable et des galets du rivage – Routes et chemins

Culture

Tournages de films de cinéma – Séries Tv et courts métrages – Orchestre de la WW2 – Flamme olympique

Madame est-elle une oie blanche de l'antiquité du 17ème ou du 19ème siècle ?Batterie de Bégéozû – Batterie de l'Eglise – Strate géologique symbole du temps qui passe – Le temps révolu des bouées métalliques – Vestiges non identifiés – Bénédiction de la mer née de l'angoisse – Les passages des "Hermione" dans le Goulet – Les ordonnances Sperrle et Keitel autorisations des crimes – Le potager du curé de Roscanvel – Contrôle de la ressource halieutique – Acidalie retournée – Une chenille ravageuse – Lithosie déprimée au repos – Les oiseaux font les poubelles : plasticose – Malédiction ou bienveillance de la chouette ? – Ports de pêche de la presqu'île de Crozon – Drapeau en berne – Le coq de clocher de Léon IV – 2 Toussaint Le Garrec méritants – Un commerce comme avant ! Chantier naval Péron en déconstruction – Ecole maternelle Louise Michel, un indice inquiétant – Des hélicoptères intérimaires ?

Recherches

• PROPOSER UN VESTIGE NON IDENTIFIE. Contribuer à la mise en évidence du patrimoine.



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