Caissons allemands du port modulaire du Fret

Sur la droite de la photo, des caissons dans le lointain, ceux de la pointe de l'Armorique qui devaient être aussi un ponton d'accostage.

Les caissons sont recouverts d'huîtres et de moules sauvages.

Les caissons allemands abandonnés sur le quai ainsi ques des blocs préfabriqués.

La marine allemande d'occupation veut accroître sa capacité portuaire dans la rade de Brest. Le port de guerre est déjà occupé par des croiseurs et les autres navires de guerre ne peuvent accoster en l'absence de quai en eau profonde de sorte que des zones d'accostage artificielles sur des ducs d'albe ou des pontons sont envisagés et construits à Lanvéoc, à la pointe de l'Armorique (Plougastel) et dans l'anse du Fret. Le chantier du port militaire du Fret sont composés de 6 caissons hexagonaux de 6m de diamètre et de 4 m de hauteur mais aussi de 12 caissons intermédiaires cubiques plus petits. Les caissons alignés auraient reçu une large passerelle permettant de faire circuler des véhicules facilitant l'acheminement des matériels directement à bord des navires de guerre.

Au Fret, l'installation est construite par des prisonniers Ukrainiens maltraités et gardés par la milice française sous l'autorité allemande. Ces prisonniers en guenilles viennent du camp de prisonnier de Quélern à pied tous les jours. Le chantier est constitué de blocs en béton armé creux (Les 12 petits modèles seront prélevés après guerre et mis en attente sur le quai avant enlèvement ) mais aucun navire germanique n'y accostera car le ponton n'est jamais réalisé tout simplement parce que la multiplicité croissante des bombardements anglais expose des unités stratégiques à la destruction. Le calendrier des mouillages de la flotte nazie est bouleversé. L'évacuation du port est ensuite ordonnée avec la remontée des Scharnhhorst et Gneisenau dans la Manche poursuivis par la Royal Navy...

L'interruption du chantier laissa d'autres caissons en attente sur les quais ainsi que des blocs en béton ferraillés dont les possibilités d'usage restèrent un mystère. Une chose est sûre, le port militaire allemand du Fret devait être important, peut-être bien plus important que celui de Lanvéoc.

Dans les rangs des soldats Allemands de la presqu'île de Crozon on trouve aussi des soldats d'origine Ukrainienne. Ces derniers étaient pro-nazis, anti-communistes ou avaient subi des pressions pour le devenir tandis que les prisonniers Ukrainiens étaient communistes, anti-nazis ou favorable à la Russie.



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