Bunker - Wellblech abri tôle métro Vf1b
La rainure au plafond correspond à l'emplacement de
la poutrelle qui servait de clé de voûte aux demi tôles.
La porte est large de 0.90m et le mur épais de 0.65m (norme épaisseur
requise 1m).
Les dimensions extérieures d'un blockhaus Vf1b sous sa forme complète
sont de 9.20m Lx 6m l x3.75m H. Porte
blindée 728P3.
La tôle qui a servi au moulage a disparu. Espace des ondes 31.5cm, profondeur de l'onde 10cm.
Ancien fourreau donnant sur le toit.
L'abri pour la troupe Vf1 se décline en deux versions et plusieurs dimensions. Une version en plafond horizontal constitué de poutres métalliques (Vf1a - Hoyerbalken). Une version dont le plafond est une voûte en tôle recouverte de béton (Vf1b - Wellblech). Sur le terrain les normes de construction ne seront pas scrupuleusement suivies et seront adaptées au cas par cas. Par exemple les trois wellblechs Vf1 de la plage de l'Aber sont pour le moins simplifiés puisqu'ils ne sont pas enterrés mais insérés dans des dunes. Ils ne disposent pas de mur de protection parallèle à la façade d'entrée et l'épaisseur du béton de la voûte tôlée n'atteint pas le mètre requis de la norme du premier trimestre 1942. L'appellation allemande du Vf1b est : Unterstand bis 6 Mann (Wellblech) - soit un abri tôle métro pour 6 hommes.
Un wellblech est un abri en tôle métro. Ce type de construction
existait dès la première guerre mondiale. Le principe consiste à cintrer
des tôles pour en faire une voûte aux proportions choisies à l'instar
d'un tunnel de métro. Dans un premier temps, il s'agissait de bâtiments
aériens qui servaient de casernement mais dès que les obus et les bombes
sont devenus les projectiles destructeurs, il a fallu enterrer la « coque
» en tôle galvanisée. Là encore cela n'a pas suffit, le renforcement devient
nécessaire. Des tôles aux larges ondes servent dès lors de coffrages de
béton. Une couche de béton est amassée sur les vagues de la tôle, cette
dernière reste incluse après la construction. A chaque extrémité est élevé
un mur en béton, plus épais côté entrée. La porte est de type « fermière
» à deux volets et bien évidemment blindée. C'est la seule ouverture de
cette pièce, et les 6 soldats (pour le modèle de base) qui vivent à l'intérieur,
ouvrent la partie haute de la porte comme ils le feraient pour une fenêtre.
Les wellblechs abris de personnels ont un poêle à côté de l'entrée et
fréquemment une liaison téléphonique ou radio.
Les wellblechs pour le personnel ou le matériel ne sont pas prévus pour
résister aux bombes (norme Vf - Verstärkt Feldmässig ) mais sont vite
mis en place dans des lieux de défense qui nécessitent une présence humaine
permanente. Une fois les heures de service effectuées, souvent, les soldats
rejoignent un bunker abri enterré ou une habitation parmi la population.
L'usage de la tôle métro concerne plusieurs bunkers. La typologie des
casemates allemandes de la seconde guerre mondiale propose le bunker Vf1b
pour une voûte totale. Les bunkers Vf2c et Vf2d
comportent des voûtes partielles...
La presqu'île de Crozon connaît plusieurs abris tôle métro plus ou moins
bien conservés.
1 exemplaire dans la batterie du Grand Gouin.
Plusieurs exemplaires dans le stutzpunkt
de la Pointe des Espagnols.
3 exemplaires au centre de la plage
de l'Aber.
Etc.
Mur de l'Atlantique
Batterie antiaérienne de Cornouaille
Poste de tir des mines de Cornouaille
Batterie antiaérienne pointe des Espagnols Cr332
SeeTakt C 42 - Position radar Cr42
Batterie antiaérienne de Botsand
Batterie antiaérienne de Kertanguy
Détails de mission du bombardement du 3 septembre 1944
Bombardement du 25-26 août 1944
Administration des bombardements
Bunker wellblech - tôle métro Vf1b
Wn Cr323 Batterie antiaérienne Saint Jean
Wn Cr330 Batterie antiaérienne Pont-Scorff
Wn Cr354 Batterie antiaréienne de Trébéron
Wn Cr507 Station radio Kervenguy
Torpedobatterie de Cornouaille
Obstacles anti-débarquement en bois
Le Fret quartier sanitaire allemand
Vedette fluviale - Flugbebriebsboot
Patrouilleur d'avant-poste - Vorpostenboot
Escadrille E6 ou 6e et hydravions Latécoère 521-522-523
Avion fusée Messerschmitt 163 Komet
Stations de radio guidage allemandes
Position d'un projecteur de 60cm Flak-Sw 36
Embase béton de canon Flak 2cm
Une entreprise française participe au Mur de l'Atlantique
°°°
FORTS FORTIFICATIONS BATTERIES DE COTE AVANT 1939
A la une :
Position de l'armée française de projecteur
et d'écoute au Grand Gouin.
Scène
de guerre à Kerbonn, des activistes en arme !
Une MIG
dans les dunes grises.
BATRAL BÂtiment de TRAnsport Léger Dumont
d'Urville coque L9032.
L'évolution de l'usage de la voiture
en presqu'île de Crozon.
La R.A.F. en mission sur la presqu'île en 1942
puis 1943
et enfin 1944.
Vestiges
de guerre à identifier pour fins limiers !
La Feldkommandantur
752.
Les fruiteries
de village.
Traitement
administratif allemand des bombardements anglais et américains de la seconde
guerre mondiale.
La chenille
Psi spéciale ligne jaune continue et la Punaise
grise toute de grisaille vêtue.
Ariane
nous rappelle qu'elle est encore présente dans le Finistère.
Le tir
à ricochets, tout un art !
De la flûte au porte-conteneurs...
Les fours
à boulets de la presqu'île de Crozon.
L'hybridation
des oies.
Membre de l'association
des Vieilles Tiges pour l'éternité.
La sculpture de Georges
Violet : St Pol Roux.
Une entreprise
française participe au Mur de l'Atlantique
Rue de la Chalotais - Louis-René de Caradeuc de La
Chalotais : tout sur l'affaire de Bretagne.
L'araignée
Epeire diadème utile au jardin.
Un Caïman
survole le port de Camaret !
Des étuis
de calibre français 12.7mm : le reflet d'une réussite familiale industrielle.
Rallye
Super - Casino - Leader Price - Aldi, la valse des enseignes.
Votre opinion : "Vivre
en presqu'île de Crozon, trompe l'œil ou paradis ?"
CONTESTATION
POPULAIRE : des traces de colère sur les murs !
L'affaire du cimetière
déplacé.
Des champignons bien visibles : Lépiote
et Coprin
chevelu. Le Scléroderme
commun nettement plus discret.
Le speed
sail : le sport du vent et du sable.
L'abeille
charpentière qui fait peur !
L'orge
maritime, une céréale manquée !
Plantes
invasives du littoral à leurs risques et périls
Liaisons
maritimes.
La lunette
à micromètre G de côte.
BCR
Marne : retour en terre natale !
Les mouches
et les hommes : vie commune impossible.
La Punaise
arlequin qui adore se mettre en avant !
Le Cossus
gâte-bois amoureux des vergers !
L'antipathique hanneton
commun.
L'histoire des pompes
à essence de la presqu'île de Crozon.
Le mauvais souvenir des marées
noires en presqu'île.
Voie
verte en cours de développement.
Le kiosque
flottant avec sa baignoire !
La batterie
de Beaufort, l'avant période Vaubanienne.
Le ruisseau
de l'Aber et ses moulins à eau.
Départ des marins
pêcheurs résistants vers l'Angleterre.
La Martre
des pins, ex-nuisible, peine à traverser les routes.
Etape du Tour
de France en presqu'île de Crozon. Les photos de la caravane
publicitaire.
Pétroliers
en rade Brest : les livreurs de votre carburant.
L'Oursin
cœur ou Souris des mers.
Une borne
à incendie, rien que des normes !
Un orchestre
de la seconde guerre mondiale.
Souvenir de la naissance du gouffre
du Cap de la Chèvre.
Le sablier
Stellamaris.
Le Criocère
du lys – Lilioceris Lilii – est un insecte invasif venu d'Asie.
L'ensemble des sites
archéologiques militaires de la pointe de Cornouaille 17ème 18ème 19ème
20ème siècle.
La torpedobatterie
de Cornouaille.
Poste
de tir allemand des mines de la pointe de Cornouaille.
L'écaille
lièvre, un poilu discret. Le Bombyx
de la ronce, un velu bien visible.
La coccinelle
à 7 points la bête à bon dieu, pourquoi un tel surnom ?
Les cabines
téléphoniques des batteries de côte.
Pourquoi
disons-nous "coucou" à des personnes de notre connaissance ?
L'érosion
littorale, les routes côtières y passent.
En souvenir d'Auguste
Dizerbo.
Tombe
en fer forgé et fonte d'art en pleine révolution industrielle.
Les soldats
inconnus des plages de Crozon.
Un visiteur de grande envergure, le Fou
de bassan pêche à Landévennec.
Pêche.
Le port
du Fret.
Une information, une demande :
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