Bunker - Wellblech abri tôle métro Vf1b
La rainure au plafond correspond à l'emplacement de
la poutrelle qui servait de clé de voûte aux demi tôles.
La porte est large de 0.90m et le mur épais de 0.65m (norme épaisseur
requise 1m).
Les dimensions extérieures d'un blockhaus Vf1b sous sa forme complète
sont de 9.20m Lx 6m l x3.75m H. Porte
blindée 728P3.
La tôle qui a servi au moulage a disparu. Espace des ondes 31.5cm, profondeur de l'onde 10cm.
Ancien fourreau donnant sur le toit.
L'abri pour la troupe Vf1 se décline en deux versions et plusieurs dimensions. Une version en plafond horizontal constitué de poutres métalliques (Vf1a - Hoyerbalken). Une version dont le plafond est une voûte en tôle recouverte de béton (Vf1b - Wellblech). Sur le terrain les normes de construction ne seront pas scrupuleusement suivies et seront adaptées au cas par cas. Par exemple les trois wellblechs Vf1 de la plage de l'Aber sont pour le moins simplifiés puisqu'ils ne sont pas enterrés mais insérés dans des dunes. Ils ne disposent pas de mur de protection parallèle à la façade d'entrée et l'épaisseur du béton de la voûte tôlée n'atteint pas le mètre requis de la norme du premier trimestre 1942. L'appellation allemande du Vf1b est : Unterstand bis 6 Mann (Wellblech) - soit un abri tôle métro pour 6 hommes.
Un wellblech est un abri en tôle métro. Ce type de construction
existait dès la première guerre mondiale. Le principe consiste à cintrer
des tôles pour en faire une voûte aux proportions choisies à l'instar
d'un tunnel de métro. Dans un premier temps, il s'agissait de bâtiments
aériens qui servaient de casernement mais dès que les obus et les bombes
sont devenus les projectiles destructeurs, il a fallu enterrer la « coque
» en tôle galvanisée. Là encore cela n'a pas suffit, le renforcement devient
nécessaire. Des tôles aux larges ondes servent dès lors de coffrages de
béton. Une couche de béton est amassée sur les vagues de la tôle, cette
dernière reste incluse après la construction. A chaque extrémité est élevé
un mur en béton, plus épais côté entrée. La porte est de type « fermière
» à deux volets et bien évidemment blindée. C'est la seule ouverture de
cette pièce, et les 6 soldats (pour le modèle de base) qui vivent à l'intérieur,
ouvrent la partie haute de la porte comme ils le feraient pour une fenêtre.
Les wellblechs abris de personnels ont un poêle à côté de l'entrée et
fréquemment une liaison téléphonique ou radio.
Les wellblechs pour le personnel ou le matériel ne sont pas prévus pour
résister aux bombes (norme Vf - Verstärkt Feldmässig ) mais sont vite
mis en place dans des lieux de défense qui nécessitent une présence humaine
permanente. Une fois les heures de service effectuées, souvent, les soldats
rejoignent un bunker abri enterré ou une habitation parmi la population.
L'usage de la tôle métro concerne plusieurs bunkers. La typologie des
casemates allemandes de la seconde guerre mondiale propose le bunker Vf1b
pour une voûte totale. Les bunkers Vf2c et Vf2d
comportent des voûtes partielles...
La presqu'île de Crozon connaît plusieurs abris tôle métro plus ou moins
bien conservés.
1 exemplaire dans la batterie du Grand Gouin.
Plusieurs exemplaires dans le stutzpunkt
de la Pointe des Espagnols.
3 exemplaires au centre de la plage
de l'Aber.
Etc.
Mur de l'Atlantique
Batterie antiaérienne de Cornouaille
Poste de tir des mines de Cornouaille
Batterie antiaérienne pointe des Espagnols Cr332
Batterie antiaérienne de Botsand
Batterie antiaérienne de Kertanguy
Flakartillerie légère et mobile
Détails de mission du bombardement du 3 septembre 1944
Bombardement du 25-26 août 1944
Administration des bombardements
Cr43 Pourjoint ex batterie de rupture
Bunker wellblech - tôle métro Vf1b
Wn Cr323 Batterie antiaérienne Saint Jean
Wn Cr330 Batterie antiaérienne Pont-Scorff
Wn Cr354 Batterie antiaréienne de Trébéron
Wn Cr507 Station radio Kervenguy
Torpedobatterie de Cornouaille
Obstacles anti-débarquement en bois
Le Fret quartier sanitaire allemand
Vedette fluviale - Flugbebriebsboot
Patrouilleur d'avant-poste - Vorpostenboot
Escadrille E6 ou 6e et hydravions Latécoère 521-522-523
Avion fusée Messerschmitt 163 Komet
Stations de radio guidage allemandes
Position d'un projecteur de 60cm Flak-Sw 36
Embase béton de canon Flak 2cm
Une entreprise française participe au Mur de l'Atlantique
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FORTS FORTIFICATIONS BATTERIES DE COTE AVANT 1939
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Thévenard à la Pointe du Toulinguet et aux alignements de Lagatjar.
Le maréchal
Pétain à Morgat.
Louis-Ferdinand
Céline décroché pour l'oubli !
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Boudin à Camaret-sur-Mer.
Le danger d'une baïne,
que faire ?
Le mangeur d'étamines : le Dasyte
émeraude.
Nettoyage
par criblage de la plage de Morgat.
Des marques de tracteurs
anciens qui n'existent plus ou presque.
Du nouveau dans les orties, le papillon
Carte Géographique arrive en presqu'île !
Surf
et environnement, un rapport difficile !
Une nouvelle ponte pour les gravelots
! Troisième année de reproduction dans l'extros ! 2 poussins au 2 mai !
Cherche infos sur le
"réservoir" de Camaret ! Merci de votre aide.
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technologiques en Presqu'île de Crozon.
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Abeille Bourbon dans l'anse de Camaret.
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de la presqu'île.
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de "la Mort Anglaise".
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rouge.
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515 neu présent en presqu'île de Crozon.
Un câblier
"français" dans l'anse de Morgat.
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de vent différemment géré.
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des batteries de côte.
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type Léopard BE
Le guano
à la loupe.
La grésification
des sables dunaires.
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Le port
du Fret.
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