Pointe Robert batterie lance-torpilles
La batterie lance-torpilles "camouflée" avec son poste d'observation élevé.
La torpedosperrbatterie (fin 1943 début 1944) de la Pointe
Robert (proche de Fort
Robert en Presqu'île de Crozon) est d'une conception proche de la
batterie
lance-torpilles de Cornouaille qui fut construite en même temps. La
mission était de couler tout intrus naviguant dans le Goulet de Brest
lors de la seconde guerre mondiale. La marine allemande s'inquiétait quant
à la sécurité maritime de Brest, une base navale stratégique pour le contrôle
de la Manche.
Le lance-torpilles T.R.53.3 (Torpedorohr) en 4 tubes de 7 mètres tiraient
des torpilles G7a (T1) modèle 1938. Les torpilles étaient amenées préréglées
aux tubes de lancement d'abord par portique puis par chariot. La visée
était une simple optique tant la largeur du Goulet est, à cet endroit,
faible. La torpille était projetée à l'eau à partir de son tube, ses deux
hélices la faisaient progresser puis elle explosait au contact de la coque
du navire cible.
Le lanceur intégrait une chambre de tir en béton armé au ras de l'eau
que l'on fermait avec un volet blindé de 9m de large, largeur de l'embrasure
(100° de couverture de tir). Derrière la chambre de tir, une longue galerie
de 28 m de long sous roc, perpendiculaire à la côte avec 4 mètres de large
et 5 de haut. Au fond de ce "tunnel" les pièces de vie des servants de
tir.
Par dessus ce poste de tir, un poste d'observation fut ajouté sous une
apparence camouflée aux pierres et dont l'accès se fait par un escalier
extérieur.
Il semblerait que l'installation ne se soit jamais trouvée en situation
de combat sachant qu'il y eut une reddition en septembre 1944 et qu'à
la libération le dispositif était intact.
Afin de parfaire le dispositif des batteries lance-torpilles, la marine allemande faisait mouiller parfois le torpilleur "Jaguar" – Torpedoboot type 1924 (à ne pas confondre avec le contre-torpilleur Jaguar de la marine française) qui disposait lui aussi d'une rampe de tubes lance-torpilles modèle 1931. Le mouillage se situait côté Brestois, hors de portée des torpilles des torpedobatteries. Ce fut aussi et avant tout un mouilleur de mines. Le navire est coulé par l'aviation britannique le 14 juin 1944 dans le port du Havre.
Mur de l'Atlantique
Batterie antiaérienne de Cornouaille
Poste de tir des mines de Cornouaille
Batterie antiaérienne pointe des Espagnols Cr332
Batterie antiaérienne de Botsand
Batterie antiaérienne de Kertanguy
Flakartillerie légère et mobile
Détails de mission du bombardement du 3 septembre 1944
Bombardement du 25-26 août 1944
Administration des bombardements
Cr43 Pourjoint ex batterie de rupture
Bunker wellblech - tôle métro Vf1b
Wn Cr323 Batterie antiaérienne Saint Jean
Wn Cr330 Batterie antiaérienne Pont-Scorff
Wn Cr354 Batterie antiaréienne de Trébéron
Wn Cr507 Station radio Kervenguy
Torpedobatterie de Cornouaille
Obstacles anti-débarquement en bois
Le Fret quartier sanitaire allemand
Vedette fluviale - Flugbebriebsboot
Patrouilleur d'avant-poste - Vorpostenboot
Escadrille E6 ou 6e et hydravions Latécoère 521-522-523
Avion fusée Messerschmitt 163 Komet
Stations de radio guidage allemandes
Position d'un projecteur de 60cm Flak-Sw 36
Embase béton de canon Flak 2cm
Une entreprise française participe au Mur de l'Atlantique
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