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Route Neuve - Route de la révolution automobile

La « Route Neuve » – départementale D60 en Landévennec – est un aménagement routier datant de 1930/1931 environ qui correspond à une nouvelle nécessité, une largeur de route suffisante pour que deux voitures puissent se croiser sans qu'aucune ne se trouve dans un fossé. Aménagement communal que cette voie entièrement « neuve » qui prend son origine devant la mairie de la même époque, passe sur des terres non construites alors, plutôt verger que terrain de jachère, longe la parcelle dite du château du roi Gradlon pour revenir sur le plateau de Landévennec par une zone boisée avant d'atteindre un quartier nouveau de villas de villégiature qui se développe peu à peu.

Il existe une voie depuis des lustres, la rue du Fiezen – Ar Fiezen – qui a vocation de faire circuler les agriculteurs de hameaux en hameaux de proximité, parfois en forte déclivité, mais sans chercher à envoyer les charrettes au delà de la commune. Voie étroite, dangereuse quand une automobile croise un vélo, un piéton. La presse régionale relate des accidents de la route souvent graves, parfois mortels dans les territoires ruraux. Le médecin de la commune vient toujours sur place. La maîtrise des véhicules sur chemin mal carrossé est aléatoire. Les piétons ont l'habitude d'empiéter le chemin à leur guise. Un tombereau avec un cheval de trait se voit de loin, s'entend de loin... L'automobile est une calamité durant plusieurs décennies.

Jusqu'alors, le bourg de Landévennec se satisfaisait de la route de Gorreker et sa partie basse appelée rue Crève-Coeur. Une voie avec des étranglements et une pente vertigineuse vers le rivage de l'Aulne / Rade de Brest et son sillon du Pâl. En descente, le freinage devait être optimal et en montée les chevaux vapeurs devaient hurler à la mort.

En 1930, les voitures sont de plus en plus puissantes, rapides, spacieuses. Chaque commune souhaite avoir sa voie « triomphale » au service de l'automobile pour accueillir dignement les touristes qui font des kilomètres à tire larigot. Si les touristes veulent changer d'air à l'hôtel Beaurivage (futur Beauséjour), la municipalité doit changer d'ère et passer du chemin pentu et boueux à la route large stabilisée. La plupart des rues de Landévennec ne sont pas conçues pour la voiture alors une « Route Neuve » moderne n'est pas un luxe. Celle-ci revient au carrefour de Gorreker avant de poursuivre vers le cœur de la presqu'île de Crozon en tant que D60.

Cette route est une témoin d'un changement de société et de la révolution automobile du début du 20ème siècle.

Landévennec à découvrir

Aller à l'essentiel

Abbaye St Guénolé

Abbaye nouvelle

Eglise ND de Landévennec

Chapelle ND du Folgoat

Cimetière de bateaux

Flèche sillon du Pâl

Fontaine du Folgoat

Calvaires

Moulin à marée

Port Maria

Sculpture bronze moderne

Par curiosité

Hôtel Beauséjour

Cale et passage de Penforn

Aménagement du jardin

Salle polyvalente

Villa Crouan Farge

Menhirs / allées couvertes

Monument aux Morts

Bois du Loc'h

Histoire

Docteur Bavay

Albert Cortellari

Henriette Antoinette Rideau Vincent

Magasins - anciens petits commerces

La maison Reine Meunier

Maison Abbatiale

La commende

Inscriptions latines sur la pierre tombale du recteur

Yann Landevenneg

Repos de la Côte

Rue Crève-Coeur

Rue du Pâl

Route Neuve

Pêcheries des moines

Parcs à huîtres

Les écoles mixtes

Mairie

Le château du roi Gradlon

Patrimoine militaire

MILITARIA : de Vauban, 14-18, 39-45, à nos jours...

Lister les boiteux et les idiots ! – Les inquiétudes de la carte scolaire – 1944 US + FFI/FFL contre les postes avancés allemands – Le canon belge antichar de "carrefour" – Toul ar Stang le hameau des orphelins – Munition FX – WW2 : Russes blancs à Toul ar Stang – La chapelle St Michel de Tromel – La station météo de la BAN – La chapelle de Trovéoc – La Route Neuve – Usages de la prière prônale – Le cimetière de Crozon – Les pierres tombales de noblesse – Les troncs des pauvres – Temples druidiques – Un tronçon d'un ancien Grand Chemin en Argol – Kergoff : vie et mort d'un hameau oublié – La population baisse de 3.9% en presqu'île ( page actualisée) – Souvenir de la chapelle de la Trinité d'Argol – La mort à nouveau :  accidents – Les trois mamelles de Ste Gwen en Argol – La preuve par le bœufPanneaux routiers à l'enversMairie de Landévennec – Le château du roi Gradlon – Le Bois du Loc'h subit les changements de régime – Une opposition municipale sous le coup de l'émotion – Guillaume Balay un Crozonnais célèbre – BIM Vigilante Y752 – Les routes et chemins des 18ème et 19ème siècles.

Recherches

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