La mer vient sur les quais. Pas de houle ce jour là, pas de submersion...
Une ancienne zone humide poldérisée – l'étang de Prat ar
Pont – est susceptible de concentrer les débordements des vagues du port
de Camaret. L'étang a un estuaire large (loc'h) que la mer submerge naturellement
à chaque marée haute. Les Camarétois marchent sur des pierres hautes et
plates pour traverser cet estuaire vaseux. Sans cesse amélioré, le passage
devient un sillon artificiel submergé par grandes marées mais en dehors
des conditions extrêmes, les charrettes attelées passent sans encombre.
En 1867, une digue est aménagée, elle sera graduellement surélevée et
on lui incorporera une évacuation à clapet par le biais d'une écluse pour
que le ruisseau de l'étang qui vient d'être comblé, puisse s'écouler encore.
L'étang était poissonneux et le mouillage des barques était fiable mais
les légumes manquent.
Le souhait de l'époque est d'assécher l'étang pour en faire des terrains
cultivés plats (à partir de 1868-1869) ayant une terre riche proche du
village. La culture maraichère est précieuse, les terres profondes sont
rares dans la commune. Ensuite est venue l'urbanisation en dessous du
niveau de la mer.
Le rempart actuel est le quai Kléber... Mais avec la surcote de la houle...
La submersion reste possible. La municipalité s'est équipée de pompes
depuis les années 1950 pour évacuer, si nécessaire, les eaux pluviales
de cette zone basse qui pourrait être empêchée d'écoulement lors de coefficients
de marée importants conjointement à une période de fortes pluies durables.
Depuis les conséquences de la tempête Xynthia du 28 février 2010, l'évaluation
des risques majeurs est systématique sur le territoire français de sorte
que Camaret-sur-Mer est répertoriée parmi les communes exposées aux submersions
marines.
Les submersions marines sont connues depuis toujours à Camaret-sur-Mer
mais les traces écrites, la mémoire des dates, sont plus récentes.
• 22 octobre 1820 : un fort coefficient de 109 aidé d'un très
fort vent d'Ouest. L'étang est avalé par la mer et bien au delà de la
zone humide habituelle.
Le quai Toudouze de 1842 suffit en général à protéger les maisons de pêcheurs,
les conserveries et les débits de boissons. Un nouveau rang d'immeuble
est construit en avant scène. Le niveau général est légèrement supérieur
à celui de la mer. Une partie du port se sent à l'abri.
• "La tempête a causé ici de nombreux et sérieux dégâts. La
mer était affreuse. Des lames énormes déferlaient sur les quais. Le bureau
de la marine était envahi et entouré d’eau de tous côtés; la mer venait
frapper contre les carreaux du bureau. Au Styvel et le long de la jetée
Notre-Dame où de nombreux navires et bateaux étaient en réparation, le
spectacle était lamentable. La houle du large, frappant la jetée, rebondissait
à des hauteurs de 50 à 60 mètres pour retomber sur le terre-plein, d’où
elle entrainait canots, bateaux et navires." La Dépêche de Brest 08 décembre
1896. La tempête du 4, 5, 6, décembre 1896 avait soufflé de Biarritz à
Brest avec un fort vent du Sud-Ouest. Les baromètres indiquaient 715mm
de mercure (953 hectopascals) avec des coefficients de marée de 94, 95,
92. Le sillon de Camaret était submergé par des gerbes d'eau de mer qui
ouvrirent une "brèche" de dix mètres. A cette époque, il n'y avait
pas d'enrochement.
Le quai du Styvel date de 1895. Le quai Vauban date de 1895.
• 9 janvier 1924 : une nouvelle dépression de 724 hPa, un vent
de force 5, un coefficient de marée de 95, une terrible houle Ouest-Nord-Ouest.
Un raz de marée submerge les quais, les ateliers et commerces sont inondés.
Les chantiers navals sont saccagés. Le sillon est altéré de part en part.
Le revêtement de la chaussée est emporté. La mer a couvert toutes les
terres qui lui étaient accessibles dont l'ancien étang.
• 6 mars 1927 : coefficient de marée 115. La tempête emporte
15 mètres des quais.
• 23 mars 1928 : coefficient de marée 113. Des inondations
importantes. L'étang reprend une certaine apparence provisoire. Les quartiers
les plus bas sont inondés et donc les magasins de sardines principalement.
Le quai Kléber première version achevée en 1943.
Pendant plusieurs décennies les dégâts des tempêtes et submersions frappent
d'abord le sillon qui inlassablement est réparé et enfin renforcé par
un enrochement. Camaret en réchappe de justesse hormis le Styvel qui est
criblé de galets régulièrement.
• 11 septembre 1998 : coefficient de marée de 90. La tempête
pèse sur la mer qui déborde au quai Kléber. La surverse envahit le quartier
et les zones les plus basses une nouvelle fois. Les caves d'un marchand
de vins sont inondées.
• 10 et 11 mars 2008 : coefficient de marée de 106. Rafales
à 150km/h au Toulinguet. Rapport de la mairie. Vague « scélérate » : écriture
imagée du pic de marée avec une déferlante qui a débordé quai Kléber et
s’est étalée vers le point bas de la ville (ancien marais), sans inonder
à notre connaissance les maisons, car le phénomène a été limité dans la
durée. Le magasin (à 100-150 mètres du quai) a eu de l’eau, mais tout
était sur palettes. Et cela n’a pas porté à conséquence pour le magasin...
Les travaux de rehaussement du quai Kléber constituent une nouvelle étape
de protection contre les submersions.
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