Les pierres de guerre de l'architecture militaire
Les lignes de Quélern commence à l'Est sur la grève. Les grandes pierres de chaînage (angle) sont en granite rose de l'Aber Ildut. Les moellons jaunes sont en pierre de Logonna. La diorite de Logonna était plutôt utilisée dans les maisons bourgeoises trop tendre pour la guerre. Pourtant elle est présente dans les sites peu exposés aux canons.
La falaise se déshabille de ses pierres de guerre qui vont devenir des galets avec le temps et l'on se demandera d'où viennent ces pierres étrangères à la presqu'île...
Les vestiges d'une porte de Quélern en Granite.
La Kersantite grise, une révolution du 19ème dans la construction.
Un gond scellé dans une pierre taillée d'encadrement en kersanton. La porte ouvrait sur un dépôt de munitions de la fin du 19ème siècle à la pointe des Espagnols.
Les « belles » pierres de construction que l'on peut apprécier
dans l'architecture militaire ne proviennent pas de la presqu'île qui
ne manque pas de « cailloux » mais ceux-ci n'étaient pas assez denses
pour les portées ou pour supporter les boulets ou les explosions des munitions
anciennes. Par contre, le magnifique granite « rose » de l'Aber Ildut
avait toutes ces vertus nécessaires. Il fut employé lors des fortifications
dès l'époque de Vauban (18ème siècle) pour être remplacé par l'austère
kersanton gris qui a un fini impeccable, à la fin du 19ème siècle.
Ces pierres de guerre permettent aussi de dater un édifice militaire et
contribuent à la préservation du patrimoine par leur absence d'usure.
Les bâtiments construits avec uniquement des pierres locales ont beaucoup
souffert du temps qui passe jusqu'à parfois leur totale disparition.
L'apparition des obus explosifs (obus torpille 1885) coïncide approximativement
à l'intégration du béton armé à l'extrême fin du 19ème siècle et bien
plus définitivement et systématiquement au 20ème siècle.
Ainsi durant des siècles précédant l'avènement du béton, les ingénieurs
du génie militaire et les entrepreneurs civils devaient passer commande
de pierres telles que les granites et les kersantons à des carrières régionales
qui prélevaient ces minéraux dans les falaises côtières. Les carriers
œuvraient sans discontinuer, le métier était envié malgré la pénibilité
et la dangerosité, un salaire régulier assuré était un luxe qui valait
bien des sueurs froides. La livraison se faisait par voie maritime, par
caboteurs, par les cales des différents ports (côte Nord versant rade
de Brest) de la presqu'ile de Crozon : Roscanvel, le Fret, Lanvéoc...
C'était donc toute une économie qui dépendait de la construction des défenses
côtières d'ailleurs quand la région Brestoise a perdu de sa superbe stratégique
après la première guerre mondiale, la population s'est appauvrie et tout
particulièrement en presqu'île, la population a diminué par manque de
travail sur place.
Quelques exemples d'emploi des « pierres de guerre
» : Le granite porphyroïde rose de l'Aber Ildut se trouve dans les chaînages
(pierres taillées de consolidation) les marches d'escalier, de la batterie
basse de Cornouaille. Sans-elles, la batterie ne serait que ruines.
Le pont du fort
des Capucins est couvert de pavés des Iles Trébéron et aux Morts.
D'autres cours intérieures sont en pavé de l'Ile Longue. Le kersanton
est dominant dans les batteries et fortifications proches de la pointe
des Espagnols, ultimes batteries avant la venue du béton. Le discret granite
de Trégana est présent sur le parapet de Cornouaille. Le granite ordinaire
entre dans la fabrication des bornes
militaires. Les dalles de micaschiste du Conquet servaient de couvre-sol
à la terre-battue – les chapes de mortier alvéolé viendront en remplacement,
etc...
Entre en jeu la terre cuîte sous forme de briques dont la terre venait
de presqu'île et les fours locaux en assuraient la cuisson. La production
de chaux
de la presqu'île était insuffisante lors des grands travaux de fortification,
l'importation était nécessaire. Les tout premiers bétons ont utilisé les
gravières locales basées sur les grèves – en réalité, il s'agissait de
galets mal calibrés.
La défense côtière avant 1939
Lunette à micromètre G de côte
Batteries : Basse de Cornouaille - Batterie de Beaufort - Haute de Cornouaille - Trez Rouz - Capucins - Kerbonn + projecteur - Kerviniou - Pen-Hir - Tremet - Ty-Du - Stiff - Haute Pointe des Espagnols - Petit Gouin - Sud des Capucins - Batteries hautes des Capucins - Batterie de rupture ou bombardement - Batteries haute et basse du Kador (Beg ar Gador - Morgat) - Rouvalour - Batteries Est de Roscanvel - Batterie du Run / Pont-Scorff - Batterie de l'île de l'Aber
Cabines téléphoniques de batterie
Casernement de la Pointe des Espagnols
Fortifications de la Pointe des Espagnols
Corps de Garde 1846 : Aber - Camaret - Kador - Postolonnec - Roscanvel - Rulianec
Loi de déclassement des corps de garde 1846
Loi du 17 juillet 1874 - système Séré de Rivières
Les forts : Fraternité - Landaoudec - Lanvéoc - Toulinguet - Crozon
Poste d'inflammation des torpilles
Canon de 95mm Lahitolle Mle 1888
Histoire et évolution des calibres des canons
Abri du champ de tir de l'Anse de Dinan
L'arrivée de la téléphonie dans les postes d'observation
Château-fort de Castel bihan Poulmic
La ligne d'artillerie terrestre de 1914
Position de DCA en presqu'île avant 1939
Batterie de DCA de Kerguiridic
Projecteur et écoute de Pen ar Vir
Station d'écoute aérienne de Messibioc
Les piliers des terrains militaires
Sous-marin Nautilus de Robert Fulton
1404 la chute de l'Anglais à Lam Saoz
°°°
BUNKERS - MUR DE L'ATLANTIQUE 1940-1944
A la une :
Une MIG
dans les dunes grises.
BATRAL BÂtiment de TRAnsport Léger Dumont
d'Urville coque L9032.
L'évolution de l'usage de la voiture
en presqu'île de Crozon.
La R.A.F. en mission sur la presqu'île en 1942
puis 1943
et enfin 1944.
Vestiges
de guerre à identifier pour fins limiers !
La Feldkommandantur
752.
Les fruiteries
de village.
Traitement
administratif allemand des bombardements anglais et américains de la seconde
guerre mondiale.
La chenille
Psi spéciale ligne jaune continue et la Punaise
grise toute de grisaille vêtue.
Ariane
nous rappelle qu'elle est encore présente dans le Finistère.
Le tir
à ricochets, tout un art !
De la flûte au porte-conteneurs...
Les fours
à boulets de la presqu'île de Crozon.
L'hybridation
des oies.
Membre de l'association
des Vieilles Tiges pour l'éternité.
La sculpture de Georges
Violet : St Pol Roux.
Une entreprise
française participe au Mur de l'Atlantique
Rue de la Chalotais - Louis-René de Caradeuc de La
Chalotais : tout sur l'affaire de Bretagne.
L'araignée
Epeire diadème utile au jardin.
Un Caïman
survole le port de Camaret !
Des étuis
de calibre français 12.7mm : le reflet d'une réussite familiale industrielle.
Rallye
Super - Casino - Leader Price - Aldi, la valse des enseignes.
Votre opinion : "Vivre
en presqu'île de Crozon, trompe l'œil ou paradis ?"
CONTESTATION
POPULAIRE : des traces de colère sur les murs !
L'affaire du cimetière
déplacé.
Des champignons bien visibles : Lépiote
et Coprin
chevelu. Le Scléroderme
commun nettement plus discret.
Le speed
sail : le sport du vent et du sable.
L'abeille
charpentière qui fait peur !
L'orge
maritime, une céréale manquée !
Plantes
invasives du littoral à leurs risques et périls
Liaisons
maritimes.
La lunette
à micromètre G de côte.
BCR
Marne : retour en terre natale !
Les mouches
et les hommes : vie commune impossible.
La Punaise
arlequin qui adore se mettre en avant !
Le Cossus
gâte-bois amoureux des vergers !
L'antipathique hanneton
commun.
L'histoire des pompes
à essence de la presqu'île de Crozon.
Le mauvais souvenir des marées
noires en presqu'île.
Voie
verte en cours de développement.
Le kiosque
flottant avec sa baignoire !
La batterie
de Beaufort, l'avant période Vaubanienne.
Le ruisseau
de l'Aber et ses moulins à eau.
Départ des marins
pêcheurs résistants vers l'Angleterre.
La Martre
des pins, ex-nuisible, peine à traverser les routes.
Etape du Tour
de France en presqu'île de Crozon. Les photos de la caravane
publicitaire.
Pétroliers
en rade Brest : les livreurs de votre carburant.
L'Oursin
cœur ou Souris des mers.
Une borne
à incendie, rien que des normes !
Un orchestre
de la seconde guerre mondiale.
Souvenir de la naissance du gouffre
du Cap de la Chèvre.
Le sablier
Stellamaris.
Le Criocère
du lys – Lilioceris Lilii – est un insecte invasif venu d'Asie.
L'ensemble des sites
archéologiques militaires de la pointe de Cornouaille 17ème 18ème 19ème
20ème siècle.
La torpedobatterie
de Cornouaille.
Poste
de tir allemand des mines de la pointe de Cornouaille.
L'écaille
lièvre, un poilu discret. Le Bombyx
de la ronce, un velu bien visible.
La coccinelle
à 7 points la bête à bon dieu, pourquoi un tel surnom ?
Les cabines
téléphoniques des batteries de côte.
Pourquoi
disons-nous "coucou" à des personnes de notre connaissance ?
L'érosion
littorale, les routes côtières y passent.
En souvenir d'Auguste
Dizerbo.
Tombe
en fer forgé et fonte d'art en pleine révolution industrielle.
Les soldats
inconnus des plages de Crozon.
Un visiteur de grande envergure, le Fou
de bassan pêche à Landévennec.
Un petit papillon qui tend à se raréfier : l'Hespérie
du faux buis.
Deux lignes
de haute-tension pour la presqu'île !
Machine
à traire Diabolo.
La voie
romaine : la via rupta devenue route.
Recherche désespérément l'histoire de Kerédan
en Telgruc !!!
La chute de l'Anglais à Lam
Saoz.
Batailles navales à Camaret ! Sourdéac
contre Fontenelle.
Les anciens
ermitages les toponymes en Lan.
La monnaie de Postume
en usage en presqu'île.
La position française de projecteur
de marine de la batterie de Kerbonn.
La table
de sacrifice de Pen-Hir.
La pointe
du Guern / Tréboul une zone protégée ?!
Le chemin
des ancres.
Les ulves
tubuleuses aiment aussi l'azote !
Les fourches
patibulaires de la presqu'île de Crozon.
Le camp
romain du Kerloc'h.
La presqu'île de Crozon du temps où elle était une propriété privée : le comté
de Crozon.
L'histoire d'une villae devenue village puis hameau : Luzéoc.
Précarité
et délinquance, une affaire de classe sociale ou une affaire de famille
?
Navire
école Panthère A749.
Pêche.
Le port
du Fret.
Une information, une demande :
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