Batteries - droite gauche du plateau - hautes des Capucins
Batterie du plateau de canons 100mm. Non apparente, en contrebas, "la rue des batteries" qui dessert les zones de défense une à une et qui permettait la circulation des équipages, des munitions... Le mur semi-circulaire du parapet (perché sur un bâti) recevait le canon de 100mm fixé au sol par son affût métallique.
Magasins sous roc dont celui (en fond) de la reddition allemande (Ramcke) de la seconde guerre mondiale appartenant à la batterie des canons de 100mm.
Eléments de la batterie gauche des canons de 24cm en bord de la "rue des batteries".
Introduction du béton avec des galets marins lors du remaniement de la batterie de 24cm en 1898.
Façade en béton, larmier métallique en arceau d'un magasin "moderne" avec couloir et salle perpendiculaire qui permet une meilleure protection contre une explosion à l'entrée comme étaient exposés les magasins "semi-modernes" sans couloir à sortie directe sur la "rue".
Magasin "moderne" à plafond plat. Les crochets supportaient un système de rail qui permettait la circulation des obus suspendus à un étrier en bout de chaîne. Plusieurs centaines de kilos par obus.
Façade de magasin "semi-moderne" en pierres.
Magasin "semi-moderne" à demi-voûte couverte de chaux.
Voûte effondrée d'un magasin qui laisse apparaître une épaisseur de moellons maçonnés. Ce type de magasin était recouvert de terre pour amortir les explosions d'obus ennemis. Les batteries ont été bombardées à la fin de la seconde guerre mondiale.
Les batteries de la pointe des Capucins s'étalent sur la
côte avec au Nord en achèvement, la batterie
de Kerviniou et au Sud la batterie
de mortiers de 300mm affectée elle-aussi au soutien du fort des Capucins.
Entre les deux du Nord au Sud, trois batteries en service avant la première
guerre mondiale.
• La batterie de droite (Nord) était composée de 4 canons
de 32cm (2 du modèle 1870-81 et 2 du modèle 1870-93 sur affûts 1882
PA - pivot antérieur). 4 projecteurs lui étaient dédiés : 1 de 60 cm,
1 de 90cm, 1 fixe de 150cm, 1 chercheur de 150cm. La batterie est construite
à partir de 1880 et s'achève en 1885. Le bâti des équipements des projecteurs
datent de 1891 et 1893.
• La batterie de gauche (Centre) était composée de 4 canons
de 24cm Mle (modèle) 1870-87 sur affûts 1888 PC (pivot central). Cette
batterie occupe l'emplacement de la première batterie de Vauban en service
en 1694. La nouvelle construction est entamée en 1880 sur 5 ans puis elle
est remaniée en 1896. Les magasins sont de 1890-91. Chaque canon surélevé
est protégé par des abris traverses à chacun de ses flancs. Ces abris
sont des réserves à munitions. La disposition et l'équipement sont typiques
de l'époque.
• La batterie du plateau (Sud) était composée de 4 canons
de 100mm Mle 1881 TR (tir rapide) sur affûts 1884 PC Vavasseur. Ils
ont été remplacés quelques années plus tard par des canons de 100mm Mle
1897 TR sur affût PC de marine modèle 1897. Cette batterie est construite
de 1897 à 1906.
Chaque batterie est accompagnée de bâtiments techniques, de commandement,
de télémétrie et de niches pare-éclats pour certaines, etc... L'ensemble
est en service jusqu'à la première guerre mondiale mais sans occupation
permanente de l'armée. Seuls des tirs d'exercice réguliers sont exécutés
après une mise en information de la presse locale afin que la population
ne s'affole pas. Ces batteries sont désarmées et les canons envoyés à
l'Est lors de la première guerre mondiale en dehors de trois canons de
24cm de la batterie de gauche mis en situation de réserve.
Les batteries sont désaffectées entre les deux guerres Les progrès techniques
de la navigation militaire, la rapidité des navires et l'amélioration
de l'artillerie de marine embarquée font que ces batteries sont désuètes
d'autant qu'elles sont sans casemate et que le moindre obus ennemi peut
détruire les canons sans protection. Lors de la seconde guerre mondiale,
l'armée d'occupation allemande se sert de quelques bâtis mais rien qui
ne soit stratégique tant la fragilité des constructions est évidente.
Seuls les magasins sous roc sont encore protecteurs.
Les batteries sont installées en creux au sommet de la falaise qui domine le fort des Capucins. Elles ne sont pas visibles de la mer. La "rue des batteries" est susceptible d'être envahie par les eaux de pluie qui rendrait impraticable la circulation qui est stratégique. Un réseau de fossés et des sorties d'égout permettent de renvoyer l'eau de pluie, sous le tertre de défense, vers la mer.
Ces batteries sont envahies par la végétation et se situent sur le GR34 entre les deux localisations GPS ci-dessous :
"Entrée" Nord
48° 19' 20.23" N
4° 34' 32.81" O
"Entrée" Sud
48° 19' 0.14" N
4° 34' 30.36" O
La défense côtière avant 1939
Lunette à micromètre G de côte
Batteries : Basse de Cornouaille - Batterie de Beaufort - Haute de Cornouaille - Trez Rouz - Capucins - Kerbonn + projecteur - Kerviniou - Pen-Hir - Tremet - Ty-Du - Stiff - Haute Pointe des Espagnols - Petit Gouin - Sud des Capucins - Batteries hautes des Capucins - Batterie de rupture ou bombardement - Batteries haute et basse du Kador (Beg ar Gador - Morgat) - Rouvalour - Batteries Est de Roscanvel - Batterie du Run / Pont-Scorff - Batterie de l'île de l'Aber
Cabines téléphoniques de batterie
Casernement de la Pointe des Espagnols
Fortifications de la Pointe des Espagnols
Corps de Garde 1846 : Aber - Camaret - Kador - Postolonnec - Roscanvel - Rulianec
Loi de déclassement des corps de garde 1846
Loi du 17 juillet 1874 - système Séré de Rivières
Les forts : Fraternité - Landaoudec - Lanvéoc - Toulinguet - Crozon
Poste d'inflammation des torpilles
Canon de 95mm Lahitolle Mle 1888
Histoire et évolution des calibres des canons
Abri du champ de tir de l'Anse de Dinan
L'arrivée de la téléphonie dans les postes d'observation
Château-fort de Castel bihan Poulmic
La ligne d'artillerie terrestre de 1914
Position de DCA en presqu'île avant 1939
Batterie de DCA de Kerguiridic
Projecteur et écoute de Pen ar Vir
Station d'écoute aérienne de Messibioc
Les piliers des terrains militaires
Sous-marin Nautilus de Robert Fulton
1404 la chute de l'Anglais à Lam Saoz
°°°
BUNKERS - MUR DE L'ATLANTIQUE 1940-1944
A la une :
Une MIG
dans les dunes grises.
BATRAL BÂtiment de TRAnsport Léger Dumont
d'Urville coque L9032.
L'évolution de l'usage de la voiture
en presqu'île de Crozon.
La R.A.F. en mission sur la presqu'île en 1942
puis 1943
et enfin 1944.
Vestiges
de guerre à identifier pour fins limiers !
La Feldkommandantur
752.
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de village.
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administratif allemand des bombardements anglais et américains de la seconde
guerre mondiale.
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Psi spéciale ligne jaune continue et la Punaise
grise toute de grisaille vêtue.
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nous rappelle qu'elle est encore présente dans le Finistère.
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à ricochets, tout un art !
De la flûte au porte-conteneurs...
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en rade Brest : les livreurs de votre carburant.
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cœur ou Souris des mers.
Une borne
à incendie, rien que des normes !
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Souvenir de la naissance du gouffre
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Le sablier
Stellamaris.
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L'ensemble des sites
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20ème siècle.
La torpedobatterie
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lièvre, un poilu discret. Le Bombyx
de la ronce, un velu bien visible.
La coccinelle
à 7 points la bête à bon dieu, pourquoi un tel surnom ?
Les cabines
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Pourquoi
disons-nous "coucou" à des personnes de notre connaissance ?
L'érosion
littorale, les routes côtières y passent.
En souvenir d'Auguste
Dizerbo.
Tombe
en fer forgé et fonte d'art en pleine révolution industrielle.
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inconnus des plages de Crozon.
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Un petit papillon qui tend à se raréfier : l'Hespérie
du faux buis.
Deux lignes
de haute-tension pour la presqu'île !
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romaine : la via rupta devenue route.
Recherche désespérément l'histoire de Kerédan
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tubuleuses aiment aussi l'azote !
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L'histoire d'une villae devenue village puis hameau : Luzéoc.
Précarité
et délinquance, une affaire de classe sociale ou une affaire de famille
?
Navire
école Panthère A749.
Pêche.
Le port
du Fret.
Une information, une demande :
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