Sémaphore Télégraphe électrique TSF...
Le sémaphore du Toulinguet actuellement.
Le sémaphore du Toulinguet portait aussi le nom de "Signal de Penhoat" dont voici les ruines attenantes. Le sémaphore est tenu par deux guetteurs qui se relaient. En 1866, par exemple, les familles Morvan (Yves) et Hugot (Hervé-Marie) y travaillent, les épouses sont respectivement sage-femme et cultivatrice.
Le corps de garde du sémaphore du Toulinguet appelé "Maison du conseil".
Embase d'un des mâts sémaphoriques de la batterie de la Pointe de Pen-Hir.
Rigole d'évacuation vers un puisard.
Le soubassement du sémaphore. En premier plan la pièce hexagonale qui contenait le mât Dépillon sur un axe de rotation de 4m. A hauteur d'homme, sur le mât étaient fixés les disques de réglage des bras articulés qui étaient à l'extérieur au-dessus du toit.
La surveillance côtière, au travers les siècles, par les
militaires et ceci contre les possibles invasions ennemies, a nécessité
des moyens techniques importants.
Les premiers signaux du 17ème siècle se font à l'aide de feux côtiers
et de coups de canon. L'information transmise est sommaire mais utile.
Ensuite au 18ème siècle, il est décidé de construire des corps-de-gardes,
petits bâtiments normés permettant à des veilleurs ou guetteurs de vivre
sur place en permanence afin d'agir sur les feux de communication. Progressivement
l'idée de faire circuler et d'étoffer l'information encourage les autorités
à implanter des poteaux à distance régulière sur la côte. C'est ainsi
que la presqu'île de Crozon se voit équipée de corps-de-gardes et de mâts
à pavillons aux Pointes des Espagnols, de Cornouaille, Tremet, du Gouin,
de Pen Hir et cap de la Chèvre.
Grâce à des cordages (drisses) des pavillons sont hissés sur le mât à
signaux. La combinaison des couleurs et des hauteurs constitue le contenu
du message.
Le mât s'étoffe de bras rigides articulés - le système sémaphorique de
Claude Challe (105 signaux) en vigueur relie Brest à Paris en 1799 mais
ne va pas concerner la côte.
Les premiers modèles de côte sont de la conception de l'officier d'artillerie
Charles Depillon qui permettent d'émettre 301 signaux reconnus par la
marine, 1849 signaux autorisés, 582 autres interdits pour cause de confusion
possible. Ces sémaphores seront généralisés juste après sa mort en 1805
et seront considérés comme opérants durant plusieurs décennies. Seul le
bâti va être entièrement repensé à partir de 1861 pour accueillir les
électro-sémaphores.
La décision suivante insiste sur le fait qu'il faut protéger les guetteurs
des intrusions ennemies et des curiosités ou distractions locales. La
maison de guet est renforcée par un mur d'enceinte. Le système a encore
ses limites, les transmissions visuelles occasionnent des erreurs. Le
brouillard empêche les transmissions. L'isolement des guetteurs fait qu'ils
ne sont pas forcément fiables. Le temps est très long à scruter l'horizon
côté mer et côté côtier pour voir si un message est en attente sur le
mât du voisinage. Certes, en cas d'urgence, on fait tonner un canon pour
éveiller l'attention des guetteurs suivants. Les mâts à pavillons sont
néanmoins conservés pour communiquer avec les navires du large mais la
communication côtière est désormais basée sur le télégraphe électrique
avant que la TSF n'entre en jeu au début du 20ème siècle... La télégraphie
sans fil fait fleurir sur la côte des antennes métalliques géantes...
Aujourd'hui, il ne subsiste que peu de traces de cette intense activité
de surveillance côtière. Quelques vestiges des fondations, un bâtiment
en ruine ici ou là... Des bâtiments ont été détruits à l'arrivée allemande
lors de la seconde guerre mondiale, dès les premières minutes en ce qui
concerne le sémaphore de la pointe de Penhir. Dans ce cas ce fut les guetteurs
qui in-extremis sabotèrent le site alors que la troupe motorisée posait
un pied à terre.
La surveillance maritime et météorologique se poursuit... Le métier de
guetteur est encore au goût du jour, seuls les moyens techniques de surveillance
ont évolué. Le sémaphore
du Cap de la Chèvre est en service tandis que le sémaphore
du Toulinguet est fermé en 2019.
La défense côtière avant 1939
Lunette à micromètre G de côte
Batteries : Basse de Cornouaille - Batterie de Beaufort - Haute de Cornouaille - Trez Rouz - Capucins - Kerbonn + projecteur - Kerviniou - Pen-Hir - Tremet - Ty-Du - Stiff - Haute Pointe des Espagnols - Petit Gouin - Sud des Capucins - Batteries hautes des Capucins - Batterie de rupture ou bombardement - Batteries haute et basse du Kador (Beg ar Gador - Morgat) - Rouvalour - Batteries Est de Roscanvel - Batterie du Run / Pont-Scorff - Batterie de l'île de l'Aber
Cabines téléphoniques de batterie
Casernement de la Pointe des Espagnols
Fortifications de la Pointe des Espagnols
Corps de Garde 1846 : Aber - Camaret - Kador - Postolonnec - Roscanvel - Rulianec
Loi de déclassement des corps de garde 1846
Loi du 17 juillet 1874 - système Séré de Rivières
Les forts : Fraternité - Landaoudec - Lanvéoc - Toulinguet - Crozon
Poste d'inflammation des torpilles
Canon de 95mm Lahitolle Mle 1888
Histoire et évolution des calibres des canons
Abri du champ de tir de l'Anse de Dinan
L'arrivée de la téléphonie dans les postes d'observation
Château-fort de Castel bihan Poulmic
La ligne d'artillerie terrestre de 1914
Position de DCA en presqu'île avant 1939
Batterie de DCA de Kerguiridic
Projecteur et écoute de Pen ar Vir
Station d'écoute aérienne de Messibioc
Les piliers des terrains militaires
Sous-marin Nautilus de Robert Fulton
1404 la chute de l'Anglais à Lam Saoz
°°°
BUNKERS - MUR DE L'ATLANTIQUE 1940-1944
A la une :
BATRAL BÂtiment de TRAnsport Léger Dumont
d'Urville coque L9032.
L'évolution de l'usage de la voiture
en presqu'île de Crozon.
La R.A.F. en mission sur la presqu'île en 1942
puis 1943
et enfin 1944.
Vestiges
de guerre à identifier pour fins limiers !
La Feldkommandantur
752.
Les fruiteries
de village.
Traitement
administratif allemand des bombardements anglais et américains de la seconde
guerre mondiale.
La chenille
Psi spéciale ligne jaune continue et la Punaise
grise toute de grisaille vêtue.
Ariane
nous rappelle qu'elle est encore présente dans le Finistère.
Le tir
à ricochets, tout un art !
De la flûte au porte-conteneurs...
Les fours
à boulets de la presqu'île de Crozon.
L'hybridation
des oies.
Membre de l'association
des Vieilles Tiges pour l'éternité.
La sculpture de Georges
Violet : St Pol Roux.
Une entreprise
française participe au Mur de l'Atlantique
Rue de la Chalotais - Louis-René de Caradeuc de La
Chalotais : tout sur l'affaire de Bretagne.
L'araignée
Epeire diadème utile au jardin.
Un Caïman
survole le port de Camaret !
Des étuis
de calibre français 12.7mm : le reflet d'une réussite familiale industrielle.
Rallye
Super - Casino - Leader Price - Aldi, la valse des enseignes.
Votre opinion : "Vivre
en presqu'île de Crozon, trompe l'œil ou paradis ?"
CONTESTATION
POPULAIRE : des traces de colère sur les murs !
L'affaire du cimetière
déplacé.
Des champignons bien visibles : Lépiote
et Coprin
chevelu. Le Scléroderme
commun nettement plus discret.
Le speed
sail : le sport du vent et du sable.
L'abeille
charpentière qui fait peur !
L'orge
maritime, une céréale manquée !
Plantes
invasives du littoral à leurs risques et périls
Liaisons
maritimes.
La lunette
à micromètre G de côte.
BCR
Marne : retour en terre natale !
Les mouches
et les hommes : vie commune impossible.
La Punaise
arlequin qui adore se mettre en avant !
Le Cossus
gâte-bois amoureux des vergers !
L'antipathique hanneton
commun.
L'histoire des pompes
à essence de la presqu'île de Crozon.
Le mauvais souvenir des marées
noires en presqu'île.
Voie
verte en cours de développement.
Le kiosque
flottant avec sa baignoire !
La batterie
de Beaufort, l'avant période Vaubanienne.
Le ruisseau
de l'Aber et ses moulins à eau.
Départ des marins
pêcheurs résistants vers l'Angleterre.
La Martre
des pins, ex-nuisible, peine à traverser les routes.
Etape du Tour
de France en presqu'île de Crozon. Les photos de la caravane
publicitaire.
Pétroliers
en rade Brest : les livreurs de votre carburant.
L'Oursin
cœur ou Souris des mers.
Une borne
à incendie, rien que des normes !
Un orchestre
de la seconde guerre mondiale.
Souvenir de la naissance du gouffre
du Cap de la Chèvre.
Le sablier
Stellamaris.
Le Criocère
du lys – Lilioceris Lilii – est un insecte invasif venu d'Asie.
L'ensemble des sites
archéologiques militaires de la pointe de Cornouaille 17ème 18ème 19ème
20ème siècle.
La torpedobatterie
de Cornouaille.
Poste
de tir allemand des mines de la pointe de Cornouaille.
L'écaille
lièvre, un poilu discret. Le Bombyx
de la ronce, un velu bien visible.
La coccinelle
à 7 points la bête à bon dieu, pourquoi un tel surnom ?
Les cabines
téléphoniques des batteries de côte.
Pourquoi
disons-nous "coucou" à des personnes de notre connaissance ?
L'érosion
littorale, les routes côtières y passent.
En souvenir d'Auguste
Dizerbo.
Tombe
en fer forgé et fonte d'art en pleine révolution industrielle.
Les soldats
inconnus des plages de Crozon.
Un visiteur de grande envergure, le Fou
de bassan pêche à Landévennec.
Un petit papillon qui tend à se raréfier : l'Hespérie
du faux buis.
Deux lignes
de haute-tension pour la presqu'île !
Machine
à traire Diabolo.
La voie
romaine : la via rupta devenue route.
Recherche désespérément l'histoire de Kerédan
en Telgruc !!!
La chute de l'Anglais à Lam
Saoz.
Batailles navales à Camaret ! Sourdéac
contre Fontenelle.
Les anciens
ermitages les toponymes en Lan.
La monnaie de Postume
en usage en presqu'île.
La position française de projecteur
de marine de la batterie de Kerbonn.
La table
de sacrifice de Pen-Hir.
La pointe
du Guern / Tréboul une zone protégée ?!
Le chemin
des ancres.
Les ulves
tubuleuses aiment aussi l'azote !
Les fourches
patibulaires de la presqu'île de Crozon.
Le camp
romain du Kerloc'h.
La presqu'île de Crozon du temps où elle était une propriété privée : le comté
de Crozon.
L'histoire d'une villae devenue village puis hameau : Luzéoc.
Précarité
et délinquance, une affaire de classe sociale ou une affaire de famille
?
Navire
école Panthère A749.
Pêche.
Le port
du Fret.
Une information, une demande :
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