Tour modèle 1811 n°1 n°3 en presqu'île de Crozon
Un quart de la salle des 60 soldats de la tour voûtée modèle n°1.
Le pilier central qui dessine les voûtes.
Niveau intermédiaire avec des créneaux de tir périphériques.
Roue interne du pont-levis.
Bas niveau en fond de fossé avec la réserve à eau en cuve de profondeur.
Epaisseur du mur de la tour Napoléon.
Bretèche ou bretêche permettant à partir du toit terrasse de tirer au fusil à la verticale vers le bas, sur un ennemi qui tenterait de longer le mur de la tour pour éviter les créneaux de tir du niveau intermédiaire. Procédé des chateaux forts par lesquels on jetait de l'huile bouillante.
Emplacement du canon antiaérien allemand de la seconde guerre mondiale.
Toit terrasse pour pièces d'artillerie.
Une roue du pont-levis de 1813.
Un escalier intérieur.
Tour 1811 modèle n°1 Pointe de Cornouaille. Utilisée comme dépôt de munitions par l'armée d'occupation allemande qui en fit aussi un point de tir avec des aménagements en béton sur le toit terrasse.
48° 19' 41.75" N
4° 34' 5.29" O
Douve sèche. Accès pont-levis.
Tour 1811 modèle n°1 Pointe des Espagnols. Les créneaux ont été rasés par l'armée d'occupation allemande.
Cheminée en fond. Murs blanchis à la chaux.
Niveau intermédiaire de combat et de casernement avec des créneaux de tir. Voûte anti-bombardement aux normes Empire. Les fenêtres sont des aménagements contemporains.
Accès au niveau inférieur des réserves, poudres, alimentation, eau...
Accès au toit terrasse des canons.
Poulies intérieures du pont-levis.
48° 20' 22.3" N
4° 32' 10.85" O
La tour modèle N°3 du Toulinguet.
48° 16' 46.03" N
4° 37' 20.65" O
Les tours voûtées Napoléon modèles 1811 n°1 n°2 n°3...
sont ordonnées par l'empereur qui se sent menacé par la mer. La marine
royale britannique est à son apogée, Trafalgar laisse la marine française
sur le flanc. La flotte anglaise stationne dans la baie de Douarnenez
à sa convenance.
Napoléon veut son "Mur de l'Atlantique" avant l'heure. Les défenses côtières
seront donc basées sur des tours dont la structure intérieure est en voûte
de briques. Ces tours sont des corps de garde pour batterie côtière défensive.
On y loge une poignée de militaire, on y trouve un petit magasin de poudre
en sous-sol et quelques canons en hauteur.
Déjà les exigences rêvées de l'empereur se retrouvent confrontées à un
problème de financement, alors des rapports se croisent et tentent de
préconiser des solutions plus économiques. En installant les tours dans
des situations où seule une infanterie ennemie pourrait attaquer sans
son artillerie, les constructions pourraient être allégées et non protégées
des bombes (expression de Napoléon). Chaque tour est entourée d'un fossé
et son accès se fait par pont-levis. On songe en haut lieu à ce que les
fossés ne soient pas retenus par des murs, des glacis (pentes nues) de
terre suffiraient... Et surtout, le ministre de la guerre lui-même, Le
Duc de Feltre (général Clarke), préconise que les plus grandes tours (n°4
et 5) ne soient pas voûtées. La réalisation de voûtes en briques en terre
cuite est la plus dispendieuse et sans doute la plus solide. Pour cette
raison, peut-être, la Presqu'île de Crozon dispose encore de 3 exemples
de tours voûtées. Il est prévu quelques variantes régionales comme la
présence d'un toit léger pour les régions à fortes intempéries car la
plate-forme supérieure est ouverte à tous les vents et reçoit les canons
ainsi que les artilleurs et les gardes.
Le génie et la marine sont priés de se concerter pour que des signaux
sémaphoriques soient installés sur les tours autant que faire se peut
: ordre de Napoléon lui-même. La communication de l'information est essentielle,
l'Anglais se voit à la lunette !
Napoléon prévoit 160 tours en France et en Italie. 106 sont envisagées
sur les côtes françaises. L'abdication de l'empereur interrompra le projet.
6 tours sont construites autour de la rade de Brest, dont les trois de
la presqu'île de Crozon. Chaque modèle de tour a son aménagement intérieur
spécifique bien que ressemblant. Présence d'une citerne à eau et magasin
de vivres sont deux éléments très variants.
Tour modèle n°1 Pointe des Espagnols et Pointe de
Cornouaille. Une tour carré de 16 m de côté pour 60 hommes et quatre canons
de 16 ou 24 livres selon l'importance du feu requis.
Tour modèle n°3 Pointe du Toulinguet. Une tour carré de 9 m de côté. La
tour n°3 est prévue pour 12 hommes et deux canons de 24 en fonte selon
un courrier de l'empereur. Cette version intègre un logement pour un gardien,
sans le logement, ce sont 18 hommes qui occupent le point de défense.
La tour dispose d'un magasin de vivres pour 20 hommes pour 10 jours et
d'un magasin de poudre ayant une capacité de 400 coups. L'armement semble
varier selon les critères de défense locale.
Les tours modèle 1811 sont immédiatement à l'abandon après la chute de
l'empereur. Une nouvelle génération de tours va garnir les côtes : les
réduits de 1845 et 1846...
La défense côtière avant 1939
Postes de projecteur du Goulet Roscanvel
Lunette à micromètre G de côte
Les postes de télémétrie Audouard 1880 Rosvanvel : Kerviniou - Capucins Sud réemployé - Capucins Sud - Capucins - Capucins Nord - Stiff - Espagnols Sud - Espagnols.
Poste d'observation 1920 de Cornouaille Roscanvel
Batteries : Basse de Cornouaille Roscanvel - Batterie de Beaufort Roscanvel - Vieille Batterie Roscanvel - Haute de Cornouaille Roscanvel - Poul Dû Crozon - Mort Anglaise Camaret - Capucins Roscanvel - Kerbonn Camaret + projecteur Camaret - Kerviniou Roscanvel - Pen-Hir Camaret - Tremet Roscanvel - Ty-Du Morgat - Portzic Crozon - Stiff Roscanvel - Pourjoint Roscanvel - Haute Pointe des Espagnols Roscanvel - Petit Gouin Camaret - Sud des Capucins Roscanvel - Batteries hautes des Capucins Roscanvel - Batterie de rupture ou bombardement - Batteries haute et basse du Kador Morgat - Rouvalour Crozon - Batteries Est de Roscanvel Roscanvel - Batterie du Run / Pont-Scorff Roscanvel - Batterie de l'île de l'Aber Crozon - Batterie extérieure de la Tour Vauban Camaret - Batterie de Dinan Crozon
Cabines téléphoniques de batterie
Camp Sanitaire des Capucins Roscanvel
Casernement bas de la Pointe des Espagnols Roscanvel
Casernement haut de la Pointe des Espagnols Roscanvel
Abri groupe électrogène Roscanvel
Fortifications de la Pointe des Espagnols Roscanvel
Casernement de Kerlaër Roscanvel
Casernement de Lagatjar Camaret
Camp d'internés de l'Île Longue
Corps de Garde 1846 / Fort : Aber Crozon - Camaret Camaret - Kador Morgat - Postolonnec Crozon - Roscanvel Roscanvel - Rulianec Morgat
Loi de déclassement des corps de garde 1846
Loi du 17 juillet 1874 - système Séré de Rivières
Loi du 3 juillet 1877 - réquisitions de l'armée
Caserne Sourdis & cale Roscanvel
Les forts : Fraternité Roscanvel - Landaoudec Crozon - Lanvéoc Lanvéoc - Toulinguet Camaret - Crozon Crozon
Lignes de Quélern Ouest Roscanvel
Pointe des Espagnols - Ligue Roscanvel
Poste d'inflammation des torpilles Roscanvel
Poudrière de Quelern Roscanvel
Repère d'Entrée de Port R.E.P. Roscanvel
Canon de 95mm Lahitolle Mle 1888
Histoire et évolution des calibres des canons
Abri du champ de tir de l'Anse de Dinan
L'arrivée de la téléphonie dans les postes d'observation
Les Ancres de Roscanvel Roscanvel
Château-fort de Castel bihan Poulmic Lanvéoc
La ligne d'artillerie terrestre de 1914
Les piliers des terrains militaires
Sous-marin Nautilus de Robert Fulton Camaret
1404 la chute de l'Anglais à Lam Saoz Camaret
La BAN de Lanvéoc-Poulmic Lanvéoc
La défense antiaérienne avant 1939
Position de DCA en presqu'île avant 1939
Batterie de DCA de Kerguiridic Crozon
Batterie de 100mm Pointe des Espagnols Roscanvel
Projecteur et écoute de Pen ar Vir Lanvéoc
Projecteur et écoute du Grand Gouin Camaret
Abri de projecteur de la Pointe des Espagnols Roscanvel
Station d'écoute aérienne de Messibioc Lanvéoc
Autres positions françaises de projecteurs
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Le
château du roi Gradlon
– Le Bois
du Loc'h subit les changements de régime – Une opposition
municipale sous le coup de l'émotion – Guillaume
Balay un Crozonnais célèbre – BIM Vigilante
Y752 – Les routes
et chemins des 18ème et 19ème siècles – L'Arabie
Pétrée en territoire breton – Le transit
sédimentaire – Crashs
des avions anglais et français – Bombe
météorologique en presqu'île de Crozon – L'illusion des parcs
à huîtres – Le mirage
de l'aérodrome transatlantique et le Do26 – La RD63
en projet de détournement – Le divorce
d'avant, en presqu'île de Crozon – Décharge
littorale SIS – Chapelle
de St Sébastien en Postolonnec – Une yole
de Ness – La commende
de l'abbaye – Pêcheries
des moines de Landévennec – Le Lucane
un grand gabarit – Le charme des toilettes
publiques d'antan – La tourbière
d'Argol cernée – Mode
de vie et dépravations – Moucheron
des éviers – 48 inventeurs
Crozonnais poursuivis
Recherches
• IDENTIFICATION D'UN BÂTIMENT À CAMARET ! Merci de votre aide.
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Une information, une demande, patrimoine, nature, hors tourisme :
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