La rade de Brest à découvrir jusqu'à ses rivières

Les îles aux Morts et de Trébéron.

Les ponts de Plougastel.

Le récif de la Cormorandière et Brest en fond.

La rade de Brest est une étendue de mer sujette aux marées de la mer d'Iroise qui se trouve quasiment enfermée et que seul le Goulet, un canal naturel étroit, ouvre sur l'océan Atlantique. Rade stratégique pour le port de guerre de Brest qui durant des siècles faisait la fierté de la Royale - la Marine. La flotte du roi y mouillait à l'abri des intempéries et des Anglais. L'inconvénient était cependant de passer le Goulet puis de forcer le blocus de la Royale Navy pour naviguer en haute mer. Lors de la première guerre mondiale les sous-marins allemands rodaient ; lors de la seconde guerre mondiale, une base sous-marine allemande est construite ; suivie dans les années 1960, de la base sous-marine de l'Ile Longue, française quant à elle. De la marine de guerre subsiste les épaves militaires au cimetière des bateaux de Landévennec, là où la flotte de réserve mouillait jadis. La côte était truffée de batteries afin de faire feu sur un ennemi intrus qui aurait pu faire tomber Brest.

Cette eau de mer rarement agitée mais truffées de courants complexes n'est rien d'autre qu'un ensemble de vallées côtières immergées depuis que le niveau de la mer s'est élevé à la fin de la période glaciaire. La région fut longtemps montagneuse et le niveau de la mer nettement plus bas, se trouvait à une centaine de kilomètres.

Ce gain maritime est en cours d'évolution avec la montée des eaux.

Cette eau y est polluée par du plomb issu de la rivière Aulne, bien d'autres substances indésirables y stagnent et c'est au printemps que les produits chimiques du jardinage régional y font leur apparition. Par le passé outre la pêche, il y avait l'exploitation du maërl et des algues rouges pour amendement, ce fut aussi une zone de fort cabotage pour le transfert des marchandises d'une côte à l'autre. Les voies maritimes, plus courtes et moins astreignantes que les rares voies terrestres, étaient préférables.

La rade de Brest épouse la côte Nord très échancrée de la presqu'île de Crozon et borde Roscanvel, Crozon, Lanvéoc, l'enclave d'Argol, Landévennec. Les plages de sable n'existent pas, seules les grèves y sont constantes avec quelques vasières non négligeables. La dérive littorale transporte les galets et génèrent des sillons (des Anglais - du Pâle/Pâl) tombolos comme à l'île du Renard. La visite se fait par le GR ou d'autres chemins agricoles. La paix des paysages est un apaisement inoubliable. Certains bois de hautes futaies bordent ce "lac" salé.

Trois rivières se jettent dans la Rade de Brest, l'Elorn, la rivière du Faou et l'Aulne. A chaque marée haute et ceci d'autant plus fortement pendant les grands coefficients, la mer remonte les cours d'eau douce et crée des eaux saumâtres qui, à une époque révolue, accueillaient des saumons.

Zone de fort cabotage durant des siècles permettant la circulation des marchandises par voie maritime plutôt que par voies terrestres malcommodes et incertaines. Raccord avec le canal de Nantes permettant de déjouer le blocus des Anglais. Prélèvements de sable et de maërl, ainsi que d'algues rouges pour les amendements. Pêches aux coquillages, à la drague... Toutes ces activités sont éteintes par la modernité.

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— Le capitaine Banneris, du brick-goélette français Pitre-Anna, de Nantes, mouillé sur notre rade le 25 au soir, aurait disparu de son bord le 20 au matin, et l'on est depuis sans nouvelle sur son compte.
D'après l'équipage, ce capitaine serait devenu aliéné pendant la traversée.
Ce navire vient d'Anvers à Quimper, chargé de seigle.

Le Finistère du 3 décembre 1879

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Tradition

La coiffe du pays Rouzig • La coiffe Penn-Maout

Pierres

Abreuvoirs & auges • Four à pain traditionnel breton • Ardoises gravées • Murs en pierres sèches • Lettres inversées • Appareillage en granit rose

Construction & équipement

Bac de lavage en béton • Pompe à bras • Puits • Pompage électrique • Borne incendie • Voies Decauville • Arrondir les angles • Fenêtre à traverse • Garde-corps de fenêtre en ferronnerie • Soubassement en faux-appareils • Clôture en béton armé sur mur bahut des années 1920-1930 • Devantures • Mosaïques et devantures • Aubette • Panneau indicateur • Panneau à l'envers • Panneaux électoraux • Palplanche • Gués • Carrières • Tessons de bouteille sur les murs • Radar pédagogique • Panonceau notaire • Chemin creux • Toilettes publiques • Bilinguisme routier • Ecluses routières • Maisons préfabriquées • Couleurs de façade • Crochet de façade • Maison traditionnelle : Penty • Gestion du patrimoine foncier communal • WC • Rabotage de chaussée

Religieux

Niche votive • Echalier d'enclos paroissial • Tombe en ardoise • Tombe en fer forgé et fonte d'art • Croix celtique • Croix huguenote • Sablière sculptée • Tronc • Calice • Concession

Transports

Chemins des goémoniers • Maison bateau de Crozon : une caloge • Gares bigoudenes • Ponts ferroviaires • Voies Decauville • Garde-fou • Conteneurs SNCF • Hélicoptère Samu • Rando vélo • Sentier des douaniers - GR34

Marine

Cachoutage des voiles • Grand pavois • Embossage • Canon bollard • Mouillage forain • Balise de Basse Vieille • Espar • Balise Rocher du Mengant Mengam • Balise maritime de danger • Bouée métal • Rangement du mât en hiver

Nature

Brume et embruns - différence • Pourquoi pleut-il en Bretagne ? Tout le temps ? • Coup de vent et tempêtes • Ecume de mer • Mer • Soleil • Lune • Ruisseau du Kerloc'h • Ruisseau de l'Aber • Ganivelle • Bois de chauffage d'antan • Rade de Brest

Trouvailles

Vélo Anquetil • Moteur CLM - • Vieilles tiges • Publicités murales • Street-art • Container • Pot de chambre • Détecteur de métaux • Sirop Bailly • Vestiges à identifier • Matériels agricoles • Fiddler's Green

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