Les chemins des goémoniers

Sud de la plage de Trez Rouz.

Ornière dûe à l'usure de la roche par le cerclage de fer des roues des charrettes. Abrasion d'autant plus hardie qu'une charretée de goémon est excessivement lourde.

Les goémoniers avec la charrette et leur cheval qui peine à tirer un attelage chargé de goémon devait trouver une bien agréable facilité à emprunter des chemins taillés dans la roche. Un travail de terrassier exécuté à la pioche et la barre à mine de la largeur nécessaire à l'empattement de la charrette.

Ces chaussées furent creusées dans les siècles passés pour une circulation à marée basse. Il est fort possible que d'autres types de chargements aient pu profiter de cette aubaine sachant que les chemins terrestres étaient en piteux état et à la charge d'entretien des paysans au nom du seigneur propriétaire. Le domaine maritime quant à lui était sans possédant.

Ces voies se retrouvent essentiellement sur les zones où abondaient les algues brunes prévues pour amender les terres agricoles. Les roches sombres qu'il fallait tailler était en schiste - une forme d'ardoise tendre que colonise aisément les algues.

Chaussée de l'estran sur la grève du Fret

Dans le cas du Fret, l'utilité semble oubliée. Chemin d'une carrière ? Liaison pour Rostellec ? Passage de goémoniers ? Transport d'argile pour les briqueteries de Roscanvel... Le déroctage est une activité pénible et si cela fut choisi par des hommes, c'est que la prévision de circulation à marée basse était élevée.

Coupes de goémon de rive

Le 11 mars 1929, une coupe du goémon littoral est organisée par différentes municipalités de la presqu'île de Crozon – Argol et Roscanvel publient des encarts. Cette coupe annuelle est très encadrée et se trouve réservée aux propriétaires disposant d'un terrain de 15 ares minimum ainsi qu'aux résidents de la commune depuis plus de six mois. Par contre, les coupes de goémon de rive peuvent se faire en famille, voire par des aidants.

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