Etang de Kervian
Au sortir de la route, en fond, au centre, le bâtiment
allongé de type garage constitue le souvenir d'un ancien chantier
naval.
En premier plan, la zone herbeuse est une ancienne
carrière de calcaire du début du 19ème siècle exploitée jusqu'à ce
que le niveau de calcaire se trouva sous le niveau des marées à forts
coefficients à une époque où il n'y avait pas de route. Le calcaire était
enfourné dans un four à chaux à proximité. Vers 1850, le bien était propriété
du sieur Madec. Aujourd'hui le remblaiement ne laisse aucune trace de
cette carrière et le four à chaux n'est pas davantage visible.
La carrière était à l'angle Nord-Est de l'étang de Kervian. Le four à chaux était sur la rive à hauteur de la maison blanche à gauche.
L'étang de Kervian.
Zone de pêche pour fin gourmet.
L'étang de Kervian n'a pas toujours été un étang mais une simple vasière ouverte sur la mer qui permettait l'hivernage des embarcations de pêche que les pêcheurs Camarétois connaissaient bien. Le passage de la caserne de Sourdis vers Roscanvel et inversement se faisait à pied sur des pieres planes et ceci exclusivement à marée basse. La seule route qui déservait Roscanvel passait sur la côte Ouest. Grand détour à prévoir donc. Des impératifs militaires ont conduit à réaliser une route digue à la première guerre mondiale afin d'atteindre la Pointe des Espagnols dans de meilleures conditions pour les militaires de Sourdis. Le pont de Kervian est construit à l'été 1914. Aujourd'hui l'étang de Kervian est une zone humide que les oiseaux sédentaires ou migrateurs apprécient.
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