Pistes cyclables : évolution de la Voie Verte V6.

La V6 – Voie verte est une piste cyclable qui traverse la presqu'île de Crozon et qui dessert aussi les pistes cyclables bucoliques directement au contact de la richesse patrimoniale et naturelle du parc régional d'Armorique. Ainsi, vous avez un dégradé "autoroute" à "vicinale" à volonté, sans voiture, en vélo familial. Voici un exemple de rando/vélo facile émanant de la voie verte...

Boulevard Mendès-France (Crozon) avant.

Bornage.

Arpentage sur la chaussée.

Création d'1.6km de piste cyclable et piétonne sur le Boulevard Mendès-France en 2020 pour un coût de 185 000€ subventionné par le département du Finistère dans le cadre du contrat de territoire à hauteur de 166 000€. Les bas côtés de la route sont utilisés, des carrefours sont modifiés et la piste cyclable qui croise la départementale à plusieurs reprises fait des angles droits qui ralentissent les allures cyclistes. Ce tronçon raccorde la voie verte dite Véloroute qui a pour ambition de relier Camaret-sur-Mer à Carhaix, ce que les Romains avaient dessiné et réalisé, sans penser vélo certes, soit 127km de voie de communication dite douce. Et plus au delà, la piste cyclable V6 – Voie verte – est un trajet s'insérant dans la Transarmoricaine (Figure 1) qui relie Camaret-sur-Mer à Vitré (Est de Rennes).

Dès 2012, des tronçons tel que celui de Tal-ar-Groas / Gare de Perros ont été développés sur l'ancien tracé de la voie ferrée métrique du réseau breton abandonné.

Septembre 2020, 3 chantiers :
Sécurisation de la traversée de la RD8 à l'entrée de l'agglomération de Camaret-sur-Mer
Saint Drigent / Kerret
Le Fret / Gare de Perros Saint-Fiacre

Juillet 2021, travaux sur 3 tronçons, sur Camaret-sur-Mer et Crozon pour un coût estimé à 565 000 € TTC pour les travaux, 13 000 € TTC de signalisation et 19 500 € TTC d’équipements (barrières, lisses) :
Gare de Perros – Saint-Fiacre / Rigonou via Le Restou
Gare de Perros – Saint-Fiacre / Saint Drigent
Le Cosquer / Penfrat

2023, la voie 6 est entièrement réalisée, stabilisée et cyclable en toute sécurité de Telgruc-sur-Mer Ouest à Camaret-sur-Mer soit l'essentiel de la Presqu'île de Crozon. L'arrivée à Camaret se fait sur les hauteurs Sud de la commune. Ensuite, il faut traverser le centre ville vers l'anse de Camaret.

Au Total, 25 km de pistes cyclables traversant la presqu'île de Crozon "longitudinalement" en toute sécurité, en ce qui concerne la V6. D'autres pistes cyclables "secondaires" existent. Les piétons sont les bienvenus sur la voie verte.

L'aménagement de la traversée de la RD8 à l'entrée de Camaret (fin 2020 début 2021).

L'ancien pont de chemin de fer démantelé (en fond à gauche) et la voie verte non aménagée à sa droite.

Chantier de la V6 ( juin 2021) vers Penfrat en Camaret.

Point de dédoublement de la V6. St Fiacre Camaret ou St Fiacre le Fret.

La section de la gare Perros St Fiacre en 2021.

La V6 est ouverte entre St Fiacre et Le Fret en 2021.

La Voie Verte s'achève subitement encore en 2021. Le tracé de l'ancienne voie ferrée est praticable quelques centaines de mètres vers L'Est de Crozon.

Le train sur une voie métrique passait là, train de voyageurs entre Camaret et Carhaix, train de marchandises, frigorifique ou train mixte puis autorail...

La Voie Verte n'est pas ouverte sur la commune de Telgruc-sur-Mer en 2021. Elle doit passer sous le pont de chemin de fer à terme. L'endroit constitue un point d'entrée de la Voie Verte 6 vers l'Ouest et Camaret. 48° 14' 53" N 4° 22' 54" O. Un chemin provisoire est à disposition partant du pont au Launay (petit pont) vers Camaret.