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Attaques de diligences à Crozon

Ce cheval postier breton d'aujourd'hui emprunte le chemin de la malle-poste d'autrefois. Et c'est exactement là que s'opéraient les attaques de diligences postales avant que le pont enjambant le ruisseau ne fut construit. Ses aïeux pataugeaient dans la boue en attendant la délivrance.

Un des rares tronçons du chemin de la diligence d'antan. Les terres agricoles ont effacé le tracé.

Après une halte au relais de poste de la rue Poulpatré en Crozon, tenu par un maître de poste, l'attelage de 4 à 5 chevaux postiers bretons poursuivait sa course vers la vallée du ruisseau du Kerloc'h au niveau de Lescoat. Les chevaux roux – alezans – descendaient un chemin boueux, les passagers tenaient le chapeau, les colis bringuebalaient, les valises aussi. Le chef d'attelage, le postillon employé du maître de poste, n'emmenait pas large, non pas que la boue lui faisait peur, pas même l'accident, mais la montée subite des eaux du ruisseau qu'il vivait chaque hiver l'inquiétait.

Des inconnus dressaient un barrage en aval. Le ruisseau grossissait tant, rapidement, qu'aucune malle-poste ne pouvait le traverser sans être versée. La diligence s'arrêtait, on faisait descendre les voyageurs bien fagotés que l'on conduisait poliment jusqu'au manoir de Lescoat, tout proche, où le seigneur les recevait avec largesse et bonnes manières. Tout compte fait, le retard était joyeux pendant que le piège des brigands était démonté avec l'aide des fermiers des alentours... Tout compte fait, la halte était coûteuse car tous les objets de valeur disparaissaient des bagages... Le postillon de Crozon n'aimait pas la saison des pluies même s'il était recommandé aux voyageurs d'écrire leur testament et de porter une arme sachant que le terminus du voyage pouvait être la montée au ciel pour une destination éternelle. Crozon était connu pour ses dépouillements !

48° 15' 34.5" N
4° 29' 29.8" O

Histoire locale

Préhistoire

Galet aménagé / Chopper

L'empire romain

Camp romain du Kerloc'h – Monnaie de Postume – Voies romaines – Tuiles romaines

L'ancien régime

La dernière comtesse de Crozon – L'histoire du comté de Crozon – Les fourches patibulaires – Jeanne de Navarre quitte la Bretagne par le port du Fret – Maître des barques – La loi du milliard pour les émigrés – Attaques des diligences – Eglises et chapelles 1789 – Motte castrale

Personnalités

Marguerite de Savoie – Vice-amiral Thévenard – Maréchal Philippe Pétain – Jean Moulin – Louis-Ferdinand Céline – La visite d'Erwin Rommel – Louis Prucser moine résistant – Les vacances de de Gaulle à Morgat – Gabrielle Colonna-Romano – Louis Jouvet – Monique Keraudren & Gérard Aymonin botanistes – Frère François le Bail géologue – Macron à Crozon carton rouge 2018 – Les architectes qui comptent – Papes Grégoire XI et Paul II – Roi Marc'h

Artistes

Marie-Jo Guével – Gérard Guéguéniat – Alphonse et Gabriel Chanteau – Pierre Chanteau – Maxime Maufra – Jim E Sévellec – Georges Violet – Marcel Sauvaige – Eugène Boudin

Les gens

Statut social des femmes par leurs pierres tombales – Les femmes dans les conseils municipaux  – Les épidémies – Baisse de la population à cause du sable marin – Resencement : baisse du nombre d'habitants – Mourir en vacances – Christianisation – Mariage – Curés de campagne – Les Filles du Saint Esprit – Vendeur colporteur de presse VCP – Démocratie participative – RIP Référendum d'initiative partagée – Précarité et délinquance – Procès verbal – Almanach du forestier – Tour de France – Caravane publicitaire  – Covid 19 – Aide sociale d'antan – Infanticide – Cadavres échoués – Annonces de rencontre – Les inventeurs

Pêche

Locations au Fret pour les pêcheurs de coquilles – Une vie de sardinier – Crise sardinière le vrai le faux – Extermination des bélugas au canon – Le Mauritanien Rocamadour – L'histoire des Mauritaniens – Péri ou disparu en mer – La Janine monument historique – Dundee – Dragage du maërl et des goémons rouges

Epaves et échouages

Le fantôme de Landévennec – La fin de la flûte Rhône – L'épave du Tante Yvonne – D'autres épaves – L'échouage du Pérou – L'échouage du Duguesclin – Planches découvrantes – Indemnisations de l'Erika

Vieilles coques

Inauguration du navire école Charles Daniélou – Horreur à bord du Breslaw – Le Bel Espoir – Voiliers anciens et vieilles coques – Voile pince de crabe – Grésillon – Bateau à vapeur l'Averse – La Fauvette – Les ancres qui chassent

Navires d'aujourd'hui

Seajacks Scylla – Vedette des douanes en sauvetage – Vedettes PM 509 PM 510 – Méthanier à membrane – Tempête Amélie – Stellamaris – Pétrolier Whitstar – Liaisons maritimes – Porte-conteneurs – Câblier – Remorqueur océanique – Abeille Bourbon – BSAA Sapeur – Atalante Ifremer – Cargo Enough Talk

Légendes coutumes toponymes

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Aménagements

L'histoire des moulins – Les cloches sous la Révolution – Livre terrier et cadastre napoléonien – Manoir disparu – Petit commerce – Fruiterie – Plaque émaillée licence IV – Boîte jaune de la Poste – Câble sous-marin – Antennes-relais – Poteaux en béton – Poteaux en bois – Poteaux composites & fibres de verre – Déploiement de la fibre optique – Histoire du réseau électrique – Enfouissement de lignes électriques – Lignes de haute-tension – Poste de transformation de haute tension – Repère de nivellement général – Pistes cyclables – L'évolution de l'usage de la voiture – L'histoire des pompes à essence – Rallye Super - Casino - Leader Price - Aldi – Faire la buée – Chantiers Courté – PLUiH – Désert médical – Diorama – Carrières de pavés de l'Île Longue – Extraction du sable et des galets du rivage

Culture

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