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L'évolution de l'usage de la voiture en presqu'île de Crozon

Les chiffres d'émission des permis de conduire et des immatriculations prouvent que la presqu'île de Crozon a suivi l'essor de ce nouveau mode de transport.
En 1931 : 266 voitures
En 1936 : 389 voitures

Crozon est dans la moyenne nationale avec une voiture pour 27 habitants.  En décembre 1930, il circule en France 1109006 voitures avec la répartition suivante par catégories sociales :
7% de rentiers
17% de représentants de commerce
26% d'employés et fonctionnaires
31% de professions libérales
19% de loueurs et revendeurs

En presqu'île, il y a certainement quelques rentiers. Les voyageurs de commerce ne résident pas sur place, ils viennent des grandes villes. Il y peu d'employés et de nombreux fonctionnaires résidant au bourg de Crozon, quartier administratif de la presqu'île. Parmi les professions pouvant se permettre l'achat d'une automobile, les notaires, les médecins, quelques familles brestoises ayant investi en presqu'île, quelques militaires hauts gradés en séjour, en réserve ou en retraite et peu à peu certains instituteurs. Ces derniers conserveront le droit de circuler en période de seconde guerre mondiale après avis de la kommandantur 752. Exemple : Mme veuve PHILIPPE institutrice à l'école St Fiacre obtient un permis de circuler à bord de la voiture automobile 1032 FJ 3, le 13 mai 1942, délivré par le préfet avec accord allemand et remis par le maire à la propriétaire. Cette autorisation implique un accès à l'essence sous forme de bons ce qui en cette période de restriction est un grand privilège très convoité. Ce sont les hôtels avec leurs voitures de location, leurs voitures de prêt, leurs bus, les voitures taxi qui sont les plus équipés, surtout à Morgat. Le trafic automobile est dense sur les quais du Fret pour accueillir les touristes des bateaux à vapeur. Certaines villas locatives mettent aussi à disposition un véhicule avec chauffeur si demandé. Ainsi la répartition des catégories sociales concernées par la propriété d'un véhicule diverge quelque peu de la moyenne nationale. L'Est de la presqu'île est bien moins équipée car plus agricole. Par ailleurs, la pauvreté des pêcheurs leur permet à peine d'envisager une bicyclette dans toute une vie de labeur et à quoi bon d'ailleurs, la marche à pied en sabots de bois reste le moyen de transport populaire.

Permis de conduire délivré dans le Finistère à titre indicatif :
1921-1931 : 22275
1932-1933 : 6542
1934-1936 : 8578
1937-1938 : 5878
1939 : 3604

Les immatriculations du Finistère :
La première plaque minéralogique : 1 FJ - délivrée le 01/10/1928. Ensuite la suivante sera 2 FJ jusqu'à 9999 FJ puis 1 FJ 1, etc.
Au 31/12/1936 : 8477 FJ 2
Au 31/12/1939 : 6433 FJ 3

Histoire locale

Préhistoire

Galet aménagé / Chopper

L'empire romain

Camp romain du Kerloc'hMonnaie de PostumeVoies romainesTuiles romaines

L'ancien régime

La dernière comtesse de CrozonL'histoire du comté de CrozonLes fourches patibulairesJeanne de Navarre quitte la Bretagne par le port du FretMaître des barquesLa loi du milliard pour les émigrésAttaques des diligencesEglises et chapelles 1789Motte castrale

Personnalités

Marguerite de SavoieVice-amiral ThévenardMaréchal Philippe PétainJean MoulinLouis-Ferdinand CélineLa visite d'Erwin RommelLouis Prucser moine résistantLes vacances de de Gaulle à MorgatGabrielle Colonna-RomanoLouis JouvetMonique Keraudren & Gérard Aymonin botanistesFrère François le Bail géologueMacron à Crozon carton rouge 2018Les architectes qui comptentPapes Grégoire XI et Paul II

Artistes

Marie-Jo GuévelGérard GuéguéniatAlphonse et Gabriel ChanteauPierre ChanteauMaxime MaufraJim E SévellecGeorges VioletMarcel SauvaigeEugène Boudin

Les gens

Statut social des femmes par leurs pierres tombalesLes femmes dans les conseils municipaux  – Les épidémiesBaisse de la population à cause du sable marinResencement : baisse du nombre d'habitantsMourir en vacancesChristianisationMariageCurés de campagneLes Filles du Saint EspritVendeur colporteur de presse VCPDémocratie participativeRIP Référendum d'initiative partagéePrécarité et délinquanceAlmanach du forestierTour de FranceCaravane publicitaire  – Covid 19Aide sociale d'antanInfanticideCadavres échoués

Pêche

Locations au Fret pour les pêcheurs de coquillesUne vie de sardinierCrise sardinière le vrai le fauxExtermination des bélugas au canonLe Mauritanien RocamadourL'histoire des MauritaniensPéri ou disparu en merLa Janine monument historiqueDundeeDragage du maërl et des goémons rouges

Epaves et échouages

Le fantôme de LandévennecLa fin de la flûte RhôneL'épave du Tante YvonneD'autres épavesL'échouage du PérouL'échouage du DuguesclinPlanches découvrantesIndemnisations de l'Erika

Vieilles coques

Inauguration du navire école Charles DaniélouHorreur à bord du BreslawLe Bel EspoirVoiliers anciens et vieilles coquesVoile pince de crabeGrésillonBateau à vapeur l'AverseLa FauvetteLes ancres qui chassent

Navires d'aujourd'hui

Seajacks ScyllaVedette des douanes en sauvetageVedettes PM 509 PM 510Méthanier à membraneTempête AmélieStellamarisPétrolier WhitstarLiaisons maritimesPorte-conteneursCâblierRemorqueur océaniqueAbeille BourbonBSAA SapeurAtalante Ifremer

Légendes coutumes toponymes

La chasse aux Cormorans, l'occasion de marier la filleLe Galant-PasseurLa légende des KorrigansTraduction de toponymesLan – ErmitageGarenne Goarem

Aménagements

L'histoire des moulinsLes cloches sous la RévolutionLivre terrier et cadastre napoléonienManoir disparuPetit commerceFruiteriePlaque émaillée licence IVBoîte jaune de la PosteCâble sous-marinAntennes-relaisPoteaux en bétonPoteaux en boisPoteaux composites & fibres de verreDéploiement de la fibre optiqueHistoire du réseau électriqueEnfouissement de lignes électriquesLignes de haute-tensionPoste de transformation de haute tensionRepère de nivellement généralPistes cyclablesL'évolution de l'usage de la voitureL'histoire des pompes à essenceRallye Super - Casino - Leader Price - AldiFaire la buéeChantiers CourtéPLUiHDésert médicalDioramaCarrières de pavés de l'Île Longue

Culture

Tournages de films de cinémaSéries Tv et courts métragesOrchestre de la WW2

Les fausses chenilles attaquent – Cadavres rejetés par la mer en presqu'île de Crozon – Un nouveau citadin, le hérissonTourbière de Tromel – "Drôle" de couleur de la mer dans la baie de Douarnenez – Bourdon terrestre – Le Taupin acajouL'office de tourisme de Morgat sans avenir ? – Camp de concentration de l'Île Longue – Compagnon de la LibérationZone humide pourquoi, comment ? – Epi de faîtageLa mer commence ici – L'arraisonnement du Nieuw Amsterdam, une sinistre affaire – Rouge comme une coccinelle : la Lina – Le presbytère de Camaret – La BAN et l'école navale de Lanvéoc Poulmic après 1944 – La mise au jour de la batterie de 100mm de la Pointe des Espagnols – Le Rat brun gourmand comme pas deux – La BAN sous occupation allemande – Admirable genèse de la BAN de Lanvéoc-Poulmic

Recherches

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