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L'évolution de l'usage de la voiture en presqu'île de Crozon

Les chiffres d'émission des permis de conduire et des immatriculations prouvent que la presqu'île de Crozon a suivi l'essor de ce nouveau mode de transport.
En 1931 : 266 voitures
En 1936 : 389 voitures

Crozon est dans la moyenne nationale avec une voiture pour 27 habitants.  En décembre 1930, il circule en France 1109006 voitures avec la répartition suivante par catégories sociales :
7% de rentiers
17% de représentants de commerce
26% d'employés et fonctionnaires
31% de professions libérales
19% de loueurs et revendeurs

En presqu'île, il y a certainement quelques rentiers. Les voyageurs de commerce ne résident pas sur place, ils viennent des grandes villes. Il y peu d'employés et de nombreux fonctionnaires résidant au bourg de Crozon, quartier administratif de la presqu'île. Parmi les professions pouvant se permettre l'achat d'une automobile, les notaires, les médecins, quelques familles brestoises ayant investi en presqu'île, quelques militaires hauts gradés en séjour, en réserve ou en retraite et peu à peu certains instituteurs. Ces derniers conserveront le droit de circuler en période de seconde guerre mondiale après avis de la kommandantur 752. Exemple : Mme veuve PHILIPPE institutrice à l'école St Fiacre obtient un permis de circuler à bord de la voiture automobile 1032 FJ 3, le 13 mai 1942, délivré par le préfet avec accord allemand et remis par le maire à la propriétaire. Cette autorisation implique un accès à l'essence sous forme de bons ce qui en cette période de restriction est un grand privilège très convoité. Ce sont les hôtels avec leurs voitures de location, leurs voitures de prêt, leurs bus, les voitures taxi qui sont les plus équipés, surtout à Morgat. Le trafic automobile est dense sur les quais du Fret pour accueillir les touristes des bateaux à vapeur. Certaines villas locatives mettent aussi à disposition un véhicule avec chauffeur si demandé. Ainsi la répartition des catégories sociales concernées par la propriété d'un véhicule diverge quelque peu de la moyenne nationale. L'Est de la presqu'île est bien moins équipée car plus agricole. Par ailleurs, la pauvreté des pêcheurs leur permet à peine d'envisager une bicyclette dans toute une vie de labeur et à quoi bon d'ailleurs, la marche à pied en sabots de bois reste le moyen de transport populaire.

Permis de conduire délivré dans le Finistère à titre indicatif :
1921-1931 : 22275
1932-1933 : 6542
1934-1936 : 8578
1937-1938 : 5878
1939 : 3604

Les immatriculations du Finistère :
La première plaque minéralogique : 1 FJ - délivrée le 01/10/1928. Ensuite la suivante sera 2 FJ jusqu'à 9999 FJ puis 1 FJ 1, etc.
Au 31/12/1936 : 8477 FJ 2
Au 31/12/1939 : 6433 FJ 3

Histoire locale

Préhistoire

Galet aménagé / Chopper

L'empire romain

Camp romain du Kerloc'h – Monnaie de Postume – Voies romaines – Tuiles romaines

L'ancien régime

La dernière comtesse de Crozon – L'histoire du comté de Crozon – Les fourches patibulaires – Jeanne de Navarre quitte la Bretagne par le port du Fret – Maître des barques – La loi du milliard pour les émigrés – Attaques des diligences – Eglises et chapelles 1789 – Motte castrale

Personnalités

Marguerite de Savoie – Vice-amiral Thévenard – Maréchal Philippe Pétain – Jean Moulin – Louis-Ferdinand Céline – La visite d'Erwin Rommel – Louis Prucser moine résistant – Les vacances de de Gaulle à Morgat – Gabrielle Colonna-Romano – Louis Jouvet – Monique Keraudren & Gérard Aymonin botanistes – Frère François le Bail géologue – Macron à Crozon carton rouge 2018 – Les architectes qui comptent – Papes Grégoire XI et Paul II

Artistes

Marie-Jo Guével – Gérard Guéguéniat – Alphonse et Gabriel Chanteau – Pierre Chanteau – Maxime Maufra – Jim E Sévellec – Georges Violet – Marcel Sauvaige – Eugène Boudin

Les gens

Statut social des femmes par leurs pierres tombales – Les femmes dans les conseils municipaux  – Les épidémies – Baisse de la population à cause du sable marin – Resencement : baisse du nombre d'habitants – Mourir en vacances – Christianisation – Mariage – Curés de campagne – Les Filles du Saint Esprit – Vendeur colporteur de presse VCP – Démocratie participative – RIP Référendum d'initiative partagée – Précarité et délinquance – Almanach du forestier – Tour de France – Caravane publicitaire  – Covid 19 – Aide sociale d'antan – Infanticide – Cadavres échoués

Pêche

Locations au Fret pour les pêcheurs de coquilles – Une vie de sardinier – Crise sardinière le vrai le faux – Extermination des bélugas au canon – Le Mauritanien Rocamadour – L'histoire des Mauritaniens – Péri ou disparu en mer – La Janine monument historique – Dundee – Dragage du maërl et des goémons rouges

Epaves et échouages

Le fantôme de Landévennec – La fin de la flûte Rhône – L'épave du Tante Yvonne – D'autres épaves – L'échouage du Pérou – L'échouage du Duguesclin – Planches découvrantes – Indemnisations de l'Erika

Vieilles coques

Inauguration du navire école Charles Daniélou – Horreur à bord du Breslaw – Le Bel Espoir – Voiliers anciens et vieilles coques – Voile pince de crabe – Grésillon – Bateau à vapeur l'Averse – La Fauvette – Les ancres qui chassent

Navires d'aujourd'hui

Seajacks Scylla – Vedette des douanes en sauvetage – Vedettes PM 509 PM 510 – Méthanier à membrane – Tempête Amélie – Stellamaris – Pétrolier Whitstar – Liaisons maritimes – Porte-conteneurs – Câblier – Remorqueur océanique – Abeille Bourbon – BSAA Sapeur – Atalante Ifremer

Légendes coutumes toponymes

La chasse aux Cormorans, l'occasion de marier la fille – Le Galant-Passeur – La légende des Korrigans – Traduction de toponymes – Lan – Ermitage – Garenne Goarem

Aménagements

L'histoire des moulins – Les cloches sous la Révolution – Livre terrier et cadastre napoléonien – Manoir disparu – Petit commerce – Fruiterie – Plaque émaillée licence IV – Boîte jaune de la Poste – Câble sous-marin – Antennes-relais – Poteaux en béton – Poteaux en bois – Poteaux composites & fibres de verre – Déploiement de la fibre optique – Histoire du réseau électrique – Enfouissement de lignes électriques – Lignes de haute-tension – Poste de transformation de haute tension – Repère de nivellement général – Pistes cyclables – L'évolution de l'usage de la voiture – L'histoire des pompes à essence – Rallye Super - Casino - Leader Price - Aldi – Faire la buée – Chantiers Courté – PLUiH – Désert médical – Diorama – Carrières de pavés de l'Île Longue

Culture

Tournages de films de cinéma – Séries Tv et courts métrages – Orchestre de la WW2

Les fausses chenilles attaquent – Cadavres rejetés par la mer en presqu'île de Crozon – Un nouveau citadin, le hérisson – Tourbière de Tromel – "Drôle" de couleur de la mer dans la baie de Douarnenez – Bourdon terrestre – Le Taupin acajou – L'office de tourisme de Morgat sans avenir ? – Camp de concentration de l'Île Longue – Compagnon de la Libération – Zone humide pourquoi, comment ? – Epi de faîtage – La mer commence ici – L'arraisonnement du Nieuw Amsterdam, une sinistre affaire – Rouge comme une coccinelle : la Lina – Le presbytère de Camaret – La BAN et l'école navale de Lanvéoc Poulmic après 1944 – La mise au jour de la batterie de 100mm de la Pointe des Espagnols – Le Rat brun gourmand comme pas deux – La BAN sous occupation allemande – Admirable genèse de la BAN de Lanvéoc-Poulmic

Recherches

• IDENTIFICATION D'UN BÂTIMENT À CAMARET ! Merci de votre aide.



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