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La Reine douairière d'Italie Marguerite de Savoie à Morgat

Photo de presse de 1926 année de la mort de SM la Regina Margherita.

Marguerite Thérèse Jeanne de Savoie-Gênes (1851-1926), princesse de Savoie, puis par le mariage, Reine d'Italie – Margherita Teresa Giovanna di Savoia-Genova, principessa di Savoia, Regina d'Italia, voyagea en France pour la deuxième fois et traversa la Bretagne en 1908. Elle passa à Morgat à la fin septembre, il n'y eut pas beaucoup de Morgatois qui comprirent ce qui se produisit alors, on se souvint simplement d'une immense limousine blanche avec chauffeur, un véhicule aussi long qu'une bus de l'époque diront certains témoins. L'automobile portait sur le capot une statuette de St Christophe, protecteur des voyageurs. Elle séjourna brièvement au Grand Hôtel de la Mer. La royale voiture était garée devant. Le gouvernement français mit à sa disposition le contre-torpilleur Francisque – commandé exceptionnellement par le Vice-amiral Augustin Emmanuel Hubert Gaston Marie Boué de Lapeyrère (Préfet maritime à Brest puis ministre de la marine de 1909 à 1911). Le navire de guerre accosta au môle de Morgat pour une croisière vers Camaret, puis Douarnenez avant de revenir au port de Morgat. La grande dame blonde déplora le manque de fleurs à l'hôtel, elle était habituée "aux paradis fleuris" selon son appréciation. Elle voyageait "incognito" sous le nom de Comtesse Stupigini. Elle avait séjourné à Brest, séjournera à Huelgoat et Quimper avant de repartir.

"Elle a toujours pour chauffeur il signor Cariolato (porte le titre de Chevalier), qui est un pilote hors de pair, et, pour compagnons de route : la marquise de Villamarina-Montereno, née Rignon, sa dame d'honneur ; la comtesse Pes de Villamarina et le marquis Guiccioli, son chambellan." Les gazettes décrivaient ainsi le cortège officiel. Le chevalier Luzzoti et les Messieurs Lancia et Cesarini accompagnaient aussi en Bretagne. La reine douairière, veuve depuis 1900 après l'assassinat de son mari et cousin germain, le roi Humbert Ier d'Italie (1844-1900), était mère de Victor-Emmanuel, prince de Naples (1869-1947), devenu roi Victor-Emmanuel III.

Marguerite connut la postérité de son vivant. Un artisan créa la pizza tricolore Margherita verte basilic, blanche fromage, rouge tomate, en 1889 en hommage à cette reine qui œuvrait à l'unification de l'Italie. Elle fut aussi célèbre pour avoir escaladé le Mont Rose, une première féminine, le second sommet des alpes. Elle profitait de ses voyages  pour toutes sortes d'expériences, le 8 octobre de retour en voiture sur Paris, elle s'arrêta au camp d'Auvours (camp d'entrainement des pilotes militaires Français), du Mans, pour voler avec Wilbur Wright.

La marquise Paola Pes di Villamarina – née Rignon (1838-1914) courtisane Italienne veuve en 1891, dirige la cour de la reine et devient une influenceuse dans la vie politique italienne. Sa fille Cristina devient aussi dame d'honneur avec le titre de comtesse.

Histoire locale

Préhistoire

Galet aménagé / ChopperTemples druidiques ?

L'empire romain

Camp romain du Kerloc'hMonnaie de PostumeVoies romainesTuiles romaines

L'ancien régime

La dernière comtesse de CrozonL'histoire du comté de CrozonLes fourches patibulairesJeanne de Navarre quitte la Bretagne par le port du FretMaître des barquesLa loi du milliard pour les émigrésAttaques des diligencesEglises et chapelles 1789Motte castraleMode de vie au moyen-âge

Personnalités

Marguerite de SavoieVice-amiral ThévenardMaréchal Philippe PétainJean MoulinLouis-Ferdinand CélineLa visite d'Erwin RommelLouis Prucser moine résistantLes vacances de de Gaulle à MorgatGabrielle Colonna-RomanoLouis JouvetMonique Keraudren & Gérard Aymonin botanistesFrère François le Bail géologueMacron à Crozon carton rouge 2018Les architectes qui comptentPapes Grégoire XI et Paul IIRoi Marc'hGuillaume Balay

Artistes

Marie-Jo GuévelGérard GuéguéniatAlphonse et Gabriel ChanteauPierre ChanteauMaxime MaufraJim E SévellecGeorges VioletMarcel SauvaigeEugène Boudin

Les gens

Statut social des femmes par leurs pierres tombalesLes femmes dans les conseils municipaux  – Les épidémiesBaisse de la population à cause du sable marinResencement : baisse du nombre d'habitantsMourir en vacancesChristianisationMariageMariages consanguinsDivorceCurés de campagneLes Filles du Saint EspritPrière prônaleVendeur colporteur de presse VCPDémocratie participativeRIP Référendum d'initiative partagéePrécarité et délinquanceProcès verbalAlmanach du forestierTour de FranceCaravane publicitaire  – Covid 19Aide sociale d'antanInfanticideCadavres échouésAnnonces de rencontreLes inventeursIdentité - pêche ou agricultureAccident de véloAccident de la route

Pêche

Locations au Fret pour les pêcheurs de coquillesUne vie de sardinierCrise sardinière le vrai le fauxExtermination des bélugas au canonLe Mauritanien RocamadourL'histoire des MauritaniensPéri ou disparu en merLa Janine monument historiqueDundeeDragage du maërl et des goémons rouges

Epaves et échouages

Le fantôme de LandévennecLa fin de la flûte RhôneL'épave du Tante YvonneD'autres épavesL'échouage du PérouL'échouage du DuguesclinPlanches découvrantesIndemnisations de l'Erika

Vieilles coques

Inauguration du navire école Charles DaniélouHorreur à bord du BreslawLe Bel EspoirVoiliers anciens et vieilles coquesVoile pince de crabeGrésillonBateau à vapeur l'AverseLa FauvetteLes ancres qui chassent

Navires d'aujourd'hui

Seajacks ScyllaVedette des douanes en sauvetageVedettes PM 509 PM 510Méthanier à membraneStellamarisPétrolier WhitstarLiaisons maritimesPorte-conteneursConti ChivalryCâblierRemorqueur océaniqueAbeille BourbonBSAA SapeurAtalante IfremerCargo Enough Talk

Tempêtes

Tempête AmélieBombe météorologique Ciarán

Légendes coutumes toponymes

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L'histoire des moulinsLes cloches sous la RévolutionLivre terrier et cadastre napoléonienManoir disparuPetit commerceFruiteriePlaque émaillée licence IVBoîte jaune de la PosteCâble sous-marinAntennes-relaisPoteaux en bétonPoteaux en boisPoteaux composites & fibres de verreDéploiement de la fibre optiqueHistoire du réseau électriqueEnfouissement de lignes électriquesLignes de haute-tensionPoste de transformation de haute tensionRepère de nivellement généralPistes cyclablesL'évolution de l'usage de la voitureL'histoire des pompes à essenceRallye Super - Casino - Leader Price - AldiFaire la buéeChantiers CourtéPLUiHDésert médicalDioramaCarrières de pavés de l'Île LongueExtraction du sable et des galets du rivageRoutes et chemins

Culture

Tournages de films de cinémaSéries Tv et courts métragesOrchestre de la WW2

Saint Norgard oublié – Pierre Profonde bombardée – Hagiotoponymes de la presqu'île de Crozon – Risque de pollution bactériologiquePorte-conteneurs à l'ancre – Le bilinguisme routier plein de surprises – Lister les boiteux et les idiots ! – Les inquiétudes de la carte scolaire – 1944 US + FFI/FFL contre les postes avancés allemands – Le canon belge antichar de "carrefour" – Toul ar Stang le hameau des orphelins – Munition FX – WW2 : Russes blancs à Toul ar Stang – La chapelle St Michel de Tromel – La station météo de la BAN – La chapelle de Trovéoc – La Route Neuve – Usages de la prière prônale – Le cimetière de Crozon – Les pierres tombales de noblesse – Les troncs des pauvres – Temples druidiques – Un tronçon d'un ancien Grand Chemin en Argol – Kergoff : vie et mort d'un hameau oublié – La population baisse de 3.9% en presqu'île (page actualisée) – Souvenir de la chapelle de la Trinité d'Argol – La mort à nouveau :  accidents – Les trois mamelles de Ste Gwen en Argol – La preuve par le bœufPanneaux routiers à l'enversMairie de Landévennec – Le château du roi Gradlon – Le Bois du Loc'h subit les changements de régime.

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