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Les voies romaines

L'ancienne voie romaine Camaret Kerloc'h.

La départementale d'aujourd'hui remplace la voie romaine en empruntant parfois le même trajet ou en étant parallèle à celle-ci.

Lors de l'évocation des voies romaines, on peut être tenté d'imaginer des routes pavées rectilignes de la largeur de nos routes de campagne. Ce fut le cas à proximité des cités majeures de la civilisation romaine mais rien de tel en presqu'île de Crozon. La "capitale régionale" était Carhaix.

La réalisation d'une "via" romaine était basée sur le principe de la continuité causant autant de ruptures que nécessaire dans les obstacles. La "via rupta" – voie frayée – était l'apanage du génie romain à construire des routes de grande qualité et savamment entretenues. L'armée, des prisonniers, des esclaves, la main d'œuvre était toujours active. Avec le temps, rupta est devenue route en français.

Les historiens s'accordent à dire que le développement des voies romaines dans les territoires économiquement faibles fut lent tant les enjeux étaient modestes. Il semblerait que les chemins creusés par les Romains et dont il subsiste quelques dizaines de mètres de-ci de-là en presqu'île, l'aient été davantage à la fin de l'occupation romaine pour des impératifs militaires quand l'empire romain était assailli de toute part par des invasions barbares et que le pouvoir central de Rome ait perdu son autorité à cause des empereurs illégitimes régionaux. En presqu'île, les Romains craignaient un débarquement durant les premiers siècles de notre ère, le déplacement des troupes devait être rapide. Toutes les royautés, les empires, jusqu'aux premières républiques ont cultivé cette crainte de débarquements ennemis.

Durant la période gallo-romaine qui suivit et qui déboucha sur la période médiévale, les chemins n'ont eut de cesse d'être en mauvais état avec de surcroît la nécessité d'entretien par les serfs au bénéfice des seigneurs. Chemins boueux, sinueux, impraticables malgré les corvées et les péages que les nobles imposaient. Ils imposaient aussi les tracés des chemins selon leurs besoins et non selon l'utilité publique ce que les Romains ne pratiquaient pas. Les habitants qui le pouvaient préféraient circuler sur les grèves par les chemins des goémoniers. La corvée royale, à partir de 1738, imposait aux habitants trente jours par an d'entretien gracieux des chemins. A la révolution de 1789, les cahiers de doléances contenaient l'exigence de la suppression de cette corvée jugée injuste. Napoléon mit en place des cantonniers qui travaillaient pour des entreprises adjudicataires responsables de tronçons de routes durant un temps donné.

Histoire locale

L'empire romain : Camp romain du Kerloc'h – Monnaie de Postume – Voies romaines.

L'ancien régime : La dernière comtesse de Crozon – L'histoire du comté de Crozon – Les fourches patibulaires – Jeanne de Navarre quitte la Bretagne par le port du Fret – Maître des barques – La loi du milliard pour les émigrés – Armoiries des communes – Attaques des diligences

Les personnalités : Marguerite de Savoie – Vice-amiral Thévenard – Maréchal Philippe Pétain – Jean Moulin – Louis-Ferdinand Céline – La visite d'Erwin Rommel – Louis Prucser moine résistant – Les vacances de de Gaulle à Morgat – Gabrielle Colonna-Romano – Louis Jouvet – Monique Keraudren & Gérard Aymonin botanistes – Frère François le Bail géologue – Macron à Crozon carton rouge 2018 – Les architectes qui comptent – Papes Grégoire XI et Paul II

Artistes : Marie-Jo Guével – Gérard Guéguéniat – Alphonse et Gabriel Chanteau – Pierre Chanteau – Maxime Maufra – Jim E Sévellec – Georges Violet – Marcel Sauvaige – Eugène Boudin

Les gens : Statut social des femmes par leurs pierres tombales – Les femmes dans les conseils municipaux  – Les épidémies – Baisse de la population à cause du sable marin – Resencement : baisse du nombre d'habitants – Mourir en vacances – Curés de campagne – Les Filles du Saint Esprit – Vendeur colporteur de presse VCP – Démocratie participative – RIP Référendum d'initiative partagée – Précarité et délinquance – Almanach du forestier – Tour de France – Caravane publicitaire

Pêche : Locations au Fret pour les pêcheurs de coquilles – Une vie de sardinier – Crise sardinière le vrai le faux – Extermination des bélugas au canon – Le Mauritanien Rocamadour – L'histoire des Mauritaniens – Péri ou disparu en mer – La Janine monument historique – Dundee

Epaves et échouages : Le fantôme de Landévennec – La fin de la flûte Rhône – L'épave du Tante Yvonne – D'autres épaves – L'échouage du Pérou – L'échouage du Duguesclin – Planches découvrantes – Indemnisations de l'Erika

Vieilles coques : Inauguration du navire école Charles Daniélou – Horreur à bord du Breslaw – Le Bel Espoir – Voiliers anciens et vieilles coques – Voile pince de crabe – Grésillon – Bateau à vapeur l'Averse – La Fauvette – Les ancres qui chassent

Navires d'aujourd'hui : Seajacks Scylla – Vedette des douanes en sauvetage – Vedettes PM 509 PM 510 – Méthanier à membrane – Tempête Amélie – Stellamaris – Pétrolier Whitstar – Liaisons maritimes – Porte-conteneurs – Câblier – Remorqueur océanique – Abeille Bourbon – Atalante Ifremer

Légendes coutumes toponymes: La pierre du mariage – La chasse aux Cormorans, l'occasion de marier la fille – Le Galant-Passeur – La légende des Korrigans – Traduction de toponymes – Lan – Ermitage – Garenne Goarem

Aménagements : L'histoire des moulins – Les cloches sous la Révolution – Livre terrier et cadastre napoléonien – Manoir disparu – Petit commerce – Fruiterie – Plaque émaillée licence IV – Boîte jaune de la Poste – Câble sous-marin – Antennes-relais – Poteaux en béton – Poteaux en bois – Poteaux composites & fibres de verre – Déploiement de la fibre optique – Enfouissement de lignes électriques – Lignes de haute-tension – Poste de transformation de haute tension – Repère de nivellement général – Pistes cyclables – L'évolution de l'usage de la voiture – L'histoire des pompes à essence – Rallye Super - Casino - Leader Price - Aldi – Faire la buée – Chantiers Courté – PLUiH

Culture : Tournages de films de cinéma – Séries Tv et courts métrages – Orchestre de la WW2


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A la une :

Le BEM Monge.
La genèse et l'inauguration de l'abattoir de Camaret.
Le vice-amiral Thévenard à la Pointe du Toulinguet et aux alignements de Lagatjar.
Le maréchal Pétain à Morgat.
Louis-Ferdinand Céline décroché pour l'oubli !
Eugène Boudin à Camaret-sur-Mer.
Le danger d'une baïne, que faire ?
Le mangeur d'étamines : le Dasyte émeraude.
Nettoyage par criblage de la plage de Morgat.
Des marques de tracteurs anciens qui n'existent plus ou presque.
Du nouveau dans les orties, le papillon Carte Géographique arrive en presqu'île !
Surf et environnement, un rapport difficile !
Une nouvelle ponte pour les gravelots ! Troisième année de reproduction dans l'extros ! 2 poussins au 2 mai !
Cherche infos sur le "réservoir" de Camaret ! Merci de votre aide.
Les risques technologiques en Presqu'île de Crozon.
Le remorqueur Abeille Bourbon dans l'anse de Camaret.
Les anciennes carrières de la presqu'île.
La batterie de "la Mort Anglaise".
Le monument aux Morts d'Argol : le grand déplacement !
L'histoire des échaliers des enclos paroissiaux.
La position allemande du Marros pour défendre le pont de Térénez.
Les urinoirs d'Argol, une affaire d'Etat !
La géomatique surveille le recul des falaises en presqu'île de Crozon.
Les vapeurs du transport aérien, une calamité que les anciens avaient prévue.
L'activité humaine contre nature : fauchage des prunelliers et polystyrène indésirable.
Araignée Epeire concombre : la belle verte !
Fourmi, le genre Formica.
L'affaire de la rampe (rue) de la Montagne enfin éclaircie.
Flakartillerie légère et mobile.
De la grande guerre au tir aux poulets, l'histoire du canon de 32cm de Roscanvel.
Tournage d'un film policier à Morgat avec la célèbre vedette Suzanne Grandais.
Le bois du Kador, son histoire pour préparer sa découverte.
Un crime de guerre ordinaire resté impuni.
Le pré, la rue, le Grand Café du Luxembourg.
Garenne Goarem, les lapins du moyen-âge.
La répartition des algues.
Les limites élastiques de la commune de Camaret.
Bientôt le départ de la Grive Litorne.
Les victimes du cuirassé Danton.
L'Atalante d'Ifremer.
La batterie du Portzic "effacée" par une table de pique-nique.
Le sup foil est bien là à  Crozon !
Sensations fortes au rocher de la Cormorandière.
Les vestiges d'un poste de télémétrie Audouard à la Pointe des Espagnols.
Les défenses allemandes de Morgat.
Le radar pédagogique moins innocent qu'il en a l'air.
Un patrimoinne militaire sous-estimé : "la Vieille Batterie" du 17ème siècle.
Regelbau 667.
Une ancienne batterie française devenue allemande : Pourjoint.
Le monument aux morts de Crozon fit éructer le préfet.
Anne Le Bastard de Mesmeur, une religieuse royaliste.
Manoir de Lescoat des Poulmic aux Bastard !
Les trous des bonnes-sœurs.
Attaques des diligences à Crozon !
Le manoir de Treyer de la famille Le Jar de Clesmeur.
Les intentions du PLUiH de la presqu'île de Crozon.
Super-Marché Concorde de Crozon.
La fonte des cloches sous la Révolution.
La manoir de Goandour de la famille de Gouandour.
De la place des femmes, des cigarettes et des cravates dans les conseils municipaux.
Les chantiers Courté.
L'aventure du Centre Hospitalier.
Les excursions maritimes pour visiter les grottes de Morgat, toute une histoire.
Les cordages marins synthétiques la fausse bonne idée.
Abri de projecteur de DCA français redécouvert à la Pointe des Espagnols.
La batterie extérieure de la Tour Vauban.
Un rorqual sans queue ni tête mystérieux.
Usine abri groupe électrogène de l'armée française de la fin du 19ème siècle.
Faire connaissance avec la limace rouge.
Rue et impasse du Moulin Cassé, l'ultime souvenir d'un moulin à vent camarétois.
L'exploitation des roselières pour le chaume traditionnel.
La corvée de la buée.
La Musaraigne, une amie du jardinier.
Bunker 634 : un blockhaus à coupole en 4 exemplaires en Roscanvel.
Remorqueur océanique et manutention d'ancres.
Le bunker 515 neu présent en presqu'île de Crozon.
Un câblier "français" dans l'anse de Morgat.
Un coup de vent différemment géré.
Carrière – Excavation militaire pour l'extraction de matériaux de construction des batteries de côte.
Des avisos et des hommages dans le Goulet.
Bâtiments-écoles type Léopard BE
Le guano à la loupe.
La grésification des sables dunaires.
Pêche.
Le port du Fret.



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