Accident mortel dans la descente du Coadic en Crozon

La voie du 19ème siècle est classée chemin, avec un tracé à la hauteur des champs et non pas aplani comme ici. Le chemin est rectiligne jusqu'au point le plus bas qui constitue la vallée du ruisseau du Kerloc'h. L'accident s'est produit au niveau des panneaux bleus environs, juste avant la sortie droite vers Coadic. Lieu maudit que cette vallée, on se souvient des attaques de diligence.

Aux abords du village (Trémaïdic) à droite de la photo se situe une position allemande de la seconde guerre mondiale composée de bunkers 669. Sur le terrain ensemencé à gauche, hors photo, une station allemande de détection d'avions contrôlait le ciel aérien : Funke-Sende-Station - Fu.S.St Cr 505.

Lieu approximatif de l'accident dont le chemin plus haut perché avait la largeur de trois mètres environ. Soit un peu plus large que les chemins avec une moindre fréquentation du fait du passage de la malle-poste.

Le 23 mai 1874 à l'approche de midi, un attelage hippomobile occasionne un accident mortel sur le chemin du Bourg au Fret en Crozon au niveau du Coadic. Pierre Capitaine demeurant au Kerglintin-Tréboul conduit une charrette de pommes-de-terre dans une pente dangereuse à la sortie Nord de la commune de Crozon. Une pente qui aujourd'hui, bien qu'aménagée - D155, existe encore et "effraie" les cyclistes sur laquelle on imagine un cheval qui s'emballe, peut-être emporté par le poids de la charge qu'il n'a pu retenir et dont l'allure devenue folle provoque l'éjection de l'agriculteur de 54 ans qui passe sous une roue au niveau du bas-ventre. Le médecin Louboutin (fils) est prévenu mais le temps d'être sur place et sans doute déjà par la gravité des blessures, la mort est inévitable.

Les accidents impliquant les chevaux sont fréquents que ce soit en ville ou à la campagne, les déplacements sont toujours dangereux. Ces accidents impliquent en général un seul attelage mais peut engager des piétons fauchés. On constatera dans quelques décennies qu'à l'avènement de l'automobile, l'usage des chevaux disparaissant, il y a une continuité accidentogène. La modernité n'a pas corrigé cette dangerosité latente.

L'occasion est donnée de se remémorer la disponibilité des médecins de campagne d'alors, qui appelés à toute heure du jour et de la nuit, se rendent disponibles pour constater souvent des décès de toutes circonstances. Ils ne sont nullement secondés et se déplacent alors en attelages eux-mêmes. Ils seront aussi parmi les premiers utilisateurs de l'automobile quand les chemins à peine carrossés seront praticables en presqu'île de Crozon.

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Préhistoire

Galet aménagé / Chopper • Temples druidiques ?

L'empire romain

Camp romain du Kerloc'h • Monnaie de Postume • Voies romaines • Tuiles romaines

L'ancien régime

L'histoire du comté de Crozon • Les fourches patibulaires • Jeanne de Navarre quitte la Bretagne par le port du Fret • Maître des barques • La loi du milliard pour les émigrés • Attaques des diligences • Eglises et chapelles 1789 • Motte castrale • Mode de vie au moyen-âge • Terres vaines et vagues • Arabie pétrée • Le cahier de doléances de Crozon de 1789 • Premiers députés de la presqu'île de Crozon