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Accidents de la route : la mort passe à nouveau

Départementale de l'accident de 1941. A droite, le nouveau tracé de la départementale. Chaque version a conduit à la mort d'usagers de la route.

Départementale 887 de l'accident de 2023. Le passage sur le pont de Tal ar Groas, à droite, correspond à l'enjambement de la voie ferrée métrique des années 1920 du réseau breton... La voiture particulière montait cette côte avant le choc.

Deux accidents à deux périodes différentes, en un même lieu...

Le dimanche 10 décembre 2023, vers 7h30, une voiture traverse la chaussée et percute un arbre sur le bas côté gauche de la route. Un témoin entend un grand bruit, vient sur place et assiste à l'embrasement du véhicule. Les pompiers arrivent et constatent le décès de trois jeunes femmes dont deux mères de famille. La gendarmerie scientifique enquête pour comprendre les circonstances de l'accident... En presqu'île, l'émotion est forte. La presse régionale relate la gravité du drame et les médias nationaux traitent l'affaire en fait divers... Que l'on soit à Lille ou à Marseille, le lieu maudit est connu durant quelques lignes d'écriture ou quelques mots de commentaires télévisuels... Les recherches par mots clés « accident Crozon » sur Internet sont nombreuses pendant quelques heures puis s'estompent au soir.

Le samedi 8 avril 1941, un bus d'une compagnie de cars* du Relecq-Kerhuon transporte 22 ouvriers vers Douarnenez après une semaine de travail à la base de Lanvéoc-Poulmic occupée par l'armée allemande. Vers le pont de chemin de fer de Tal ar Groas, le bus percute un camion du hameau conduit par son propriétaire. Des ambulances allemandes emportent 5 passagers du car vers l'hôpital de Douarnenez, un ouvrier de Pont-Croix succombe durant le transport. Un ouvrier de Douarnenez, réfugié espagnol, est mort dans la carcasse du car. Deux gendarmes enquêtent pour comprendre les circonstances de l'accident. La presse régionale liste les faits divers par canton, le drame de Crozon est en bonne place le temps d'une édition. Une presse censurée qui met en évidence l'intervention allemande pour l'évacuation des blessés.

Les routes départementales, version 1941 et version 2023 (D887), dites route de Quimper ou de Châteaulin, ont un tracé modifié à l'endroit de ces deux accidents de la route. Dans un virage sensible (version 1941), le pont d'enjambement de la voie ferrée n'est plus en usage automobile faute de suppression des trains. La départementale est désormais plus large, bien moins sinueuse, mais les véhicules plus puissants... La mort y a donc trouvé ses sinistres compensations malgré les aménagements routiers significatifs... A distance de 82 ans, les peines humaines de ceux qui ont perdu des proches sont identiques, sans aucune modification de trajectoire, passant des larmes au souvenir douloureux avec le temps.

Les presqu'îliens se souviennent encore de cette maman en vacances morte d'un accident de vélo...

*Depuis le 14 mars 1941, tous les cars roulants ou non sont à la disposition des autorités allemandes. Durant le mois d'avril, un « contrôle technique » est effectué par une commission dans les communes importantes. La place de l'église de Crozon est le point de convergence des cars privés de la presqu'île de Crozon pour une révision statutaire obligatoire, le dimanche 13 avril à partir de 8h30.

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L'empire romain

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L'ancien régime

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